更多"[多选题]制动不足（123）故障紧急复位后，若制动试验不正常，或“制动"的相关试题:
[单选题]普速铁路区段，司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。F48
A.100
B.150
C.200
[判断题]当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时，所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和空气制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度从大于()降至小于 10 km/h时，所有转向架上采用空气制动。
[判断题]CR400AF型动车组紧急制动EB时，制动系统具有制动力不足检测功能，其以硬线形式输出断开紧急制动UB环路。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动，紧急制动时，制动力由空气制动提供，在列车停稳前不能缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动力、快速制动和紧急制动的制动力均应根据列车载荷进行空重车调整,以保证列车制动率从空车到超员基本不变。(___)(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]针对单元所必要制动力，电制动力不足的部分，可能由（）车的空气制动来负担。
A.全车施加紧急制动
B.T
C.Mp
D.M
[简答题]操规规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
[单选题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将（ ），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.动力制动投入达到最小值
B.动力制动投入达到最大值
C.动力制动投入
[填空题]如果电制动力不能满足总的制动力要求,不足的制动力由( )的空气制动补充。
[填空题]常用制动和快速制动时，采用 优先，不足部分由 补足；紧急制动时采用纯空气制动。
[填空题]如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的( )制动补充。
[判断题]紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动施加;紧急制动接触器失电,紧急制动缓解(1.0分)
A.正确
B.错误
