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[单选题]一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是()。
A.材料选择不当
B.弹簧振动
C.热处理不符合要求
D.锈蚀
[单选题]机械式气阀传动机构的组成部分包括()。
Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[判断题]往复式压缩机存在吸、排气阻力损失,它包括要克服气阀弹簧力,阀片重力及气体的流动阻力,使吸气时气缸内的气体压力要低于吸气腔(吸气管)内的压力,这样,就使进入气缸内的气体比体积增大,异致压缩机的吸气量减少。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振。( )
A.正确
B.错误
[判断题]气阀中弹簧的作用是帮助阀片开启和减轻阀片关闭时与升程限制器的撞击。( )
A.正确
B.错误
[单选题]气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是()。
A.提高弹簧疲劳强度
B.避免弹簧发生共振
C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸
D.上述三点都是
[单选题]气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀()。
A.一样大
B.进气阀大
C.排气阀大
D.大、小随机型而定
[单选题][T]BH004 5 1 2
活塞式空压机的气阀主要由阀座、阀片、弹簧和( )等组成。
A.活塞
B.蝶阀
C.曲轴
D.升程限制器
[单选题]对气阀导管的正确说法有()。
Ⅰ.导管承受气阀侧推力Ⅱ.承担气阀散热Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油Ⅵ.导管断裂气阀将落入气缸内
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]气阀采用液压式传动机构的优点有()。
Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低,阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。
Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。
A.开启提前角增大,关闭延迟角减小
B.开启提前角减小,关闭延迟角增大
C.开启提前角增大,关闭延迟角增大
D.开启提前角减小,关闭延迟角减小
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是()。
A.早开、早关
B.晚开、晚关
C.晚开、早关
D.早开、晚关
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
[单选题]增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是()。
A.在扫气口关闭之前
B.在扫气口关闭之后
C.与扫气口同时关闭
D.视机型不同,三种方案均可被采用
[单选题]气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。
A.调整气阀间隙
B.调整气阀间隙和转凸轮调整定时
C.转凸轮调整定时
D.调整顶头
[多选题] 增压压缩机气阀采用环状、非金属阀片。进排气阀一般由( )等部件组成。
A. 阀座、阀片
B. 升程限制器
C. 弹簧
D. 螺柱
