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[单选题]列车被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向（ ）报告，请求救援。《技规》第366条
A.两端站（列车调度员）
B.车辆乘务员（随车机械师）
C.车站值班员（列车调度员）
D.车站
[判断题]列车在区间被迫停车且自动制动机故障时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。
A.正确
B.错误
C.a.超速检测
D.b.超速报警
E.c.驾驶防护
[单选题]列车在区间被迫停车后如遇（）故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(技规)
A.机车制动机
B.车辆
C.自动制动机
[填空题]正线退勤:列车司机必须对当日列车运营情况和车辆故障情况进行记录、做好交接。对有故障的车辆,列车司机必须认真填写《（ ）》。
[单选题]列车司机在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（ ），并做好记录。
A.登乘凭证
B.施工许可
C.调度命令
D.上级通知
[填空题]ATO列车自动驾驶模式特性:自动控制列车运行,列车司机监督（ ）的显示,（ ）、通过的轨道与（ ）和（ ）的状态,必要时加以（ ）运用城市轨道交通正线的正常运行方式。
[填空题]ATP/SM ATP监督下的人工驾驶模式基本特性:列车运行由列车司机手动驾驶,列车的运行速度受ATP监控,如果列车的运行速度超过了ATP允许速度,则列车产生（ ）而停车,运用ATO无法使用或特殊情况时降级运行方式。
[单选题]列车在区间被迫停车后如遇( )故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(技规)
A.机车制动机
B.车辆
C.自动制动机
[填空题]车辆基地调试作业:列车司机必须按车辆基地试车线有关作业规定,在指定地点（ ）,并凭允许试车（ ）及与信号楼调度员联控（ ）后,方能进行试车作业。
[填空题]RM 受限制的人工驾驶模式基本特性:列车运行由列车司机手动驾驶,列车的运行速度一般不能大于（ ）km/h,如果超过,则列车产生紧急制动而停车。列车司机负责城市轨道交通列车运行安全运用列车在车辆基地范围内运行（ ）,或正线、折返线特殊情况下使用
[判断题]( ) 列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车旅客乘务组人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[判断题]如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区被迫停车不能继续运行如遇自动制动机故障时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员打上止轮器，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
