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[判断题]CRH5系列动车组发生过分相信号输出异常（经过分相区时时间超过40秒），会导致主断路器不自动断开或不自动闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组手动过分相时必须距断电标（ ）前断开主断路器。
A. 50m
B. 20m
C. 10m
[单选题]CRH5型动车组手动过分相时,确认网压上升并稳定后（ ）闭合主断路器。
A. 10秒钟
B. 6秒钟
C. 5秒钟
[单选题]CRH5型动车组主断路器(DJ)的额定脉冲耐受电压为（ ）。
A.100kV
B.120kV
C.150kV
D.170kV
[判断题]CRH5系列动车组发生主断路器(DJ或DJ1)烧损或高压供电线路短路故障时，司机施加制动停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓合主断操作前应确认ATP自检完成，动车组保持安全环路闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为“ ”v交流，给牵引/辅助电路供电。
A.1500
B.1770
C.900
D.1850
[单选题]CRH5型动车组“ ”，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。
A.牵引变压器
B.牵引变流器
C.辅助变压器
D.辅助变流器
[判断题]CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其次级绕组，将电压改变为1770v交流，给牵引/辅助电路供电。
A.正确
B.错误
[简答题]动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段 分相区时，需验证自动过分相功能。
[多选题]动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过 乘务区段第一个分相区时，需验证自动过分相功能，当自动过分 相装置故障时，应采用手动过分相，并报告列车调度员（车站 值班员）。列车通过分相区后，确认（ ）和（ ）状态。
A.操纵台各显示屏
B.主断路器
C.故障显示
D.仪表显示
[判断题]动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需验证自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 神华号交流电力机车过分相装置可以支持四种过分相模式:有手动过分相、半自动过分相、自动过分相和带电过分相。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车牵引区段每 ( )km 存在分相区，过分相区时，受电弓失电。
A.25
B.35
C.45
D.50
