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[单选题]首期工程及支线、3号线采用（ ）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B. B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]昆明地铁3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线采用（ ）模式组织行车
时，列车凭车载信号（速度
码）及地面信号行车。
A.A.CBTC
B.B.BM
（后备模式）
C.C.联锁
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[判断题]3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3号线采用（ ）模式组织行车时，列车凭车
载信号（速度码）及地面信
A.A.CBTC
B.B.BM
（后备
模式）
C.C.联锁
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播会自动触发。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线当CBTC模式无法使用采用BM模式行车时，行调指令司机转换驾驶模式，以BM-ATO/ATP模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线BM模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号和有效速度码
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线线路全长5.327km
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用点式ATP模式运行时，凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门。
A.正确
B.错误
