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[单选题]下列关于APU的指示说法正确的是:
A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPR”信息说明APU燃油泵没有工作
C.起动中当转速95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
[单选题]下列关于APU说法正确的是:
A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D.APU的正常工作转速是101%
[单选题]下列关于APU的起动说法正确的是:
A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C.当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D.起动过程中,防喘活门保持在关闭位
[单选题]关于APU引气，说法错误，的是：
A.APU也可用于提供引气。
B.APU引气通常用于飞机在地面时的空调和发动机启动。
C.APU引气在空中也可使用。
D.允许将它用于机翼防冰。
[单选题]关于APU发电机哪种说法正确?
A. 它可以随时替代任意一台或两台发动机发电机
B. 其输出功率与主发动机发电机相同
C. 以上都对
[单选题]下列关于APU燃油供给正确的说法是:
A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给
B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断活门打开
D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
[单选题]关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:
A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B.加速时,仅主燃油总管供油
C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D.APU正常工作时由主燃油总管供油
[单选题]关于APU EGT（排气温度），以下说法哪种正确？
A. EGT≥最大EGT减去33℃时，变为琥珀色
B. EGT最大值由ECB(电子控制盒)计算，当APU起动时，它属于转速N的函数，APU运转时，属于外界温度的函数
C. 以上都对
[单选题]在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色:
A.排气温度≥715℃(APU工作)
B.排气温度≥1038℃(APU工作)
C.排气温度≥711℃(APU工作,外部空气温度15℃或
D.排气温度≥1038℃(APU起动时)
[单选题]地面APU运转时,APU发生火警,则以下说法正确的是1)APU会自动停车且会自动灭火。2)按压外电源面板上的“APUSHUTOFF”电门可关断APU。3)释放驾驶仓里APU火警按钮可关断APU。4)按压驾驶仓里APU自动释放测试按钮可关断APU
A.1),2),3)
B.2),3),4)
C.2),3)
D.1),2),3),4)
[单选题]在何时，ECAM状态显示器上的APU N值指示变成琥珀色：
A.N＞=107%
B.N＞=102%
C.N＞=99%
[多选题]下列关于吸附指示剤说法正确的有（）
A.A.吸附指示剂是一种有机染料
B.B.吸附指示剂能用于沉淀滴定中的法扬司法
C.C.吸附指示剂指示终点是由于指示剂结构发生了改变
D.D.吸附指示剂本身不具有颜色
[单选题]关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是:
A.发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B.左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样,可以互换
C.发电机的故障保护是通过GCU实现的
D.发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的(都是通过GAPCU实现的)
[多选题]下列关于吸附指示剂说法正确的有( )。
A.吸附指示剂是一种有机染料
B.吸附指示剂能用于沉淀滴定中的法扬司法
C.吸附指示剂指示终点是由于指示剂结构发生了改变
D.吸附指示剂本身不具有颜色
[单选题]ECAM APU页面,APU引气压力指示,在ADIRS __________________不可用或选择30FF时,显示琥珀色的XX
A.1
B.2
C.3
[单选题]APU引气活门指示交叉线，琥珀色代表:
A.APU活门未完全打开并且APU主电门在开位
B.APU活门完全打开并且APU主电门在开位
C.APU活门完全关闭，APU主电门在开位，并且APU引气电门在开位超过10秒
[单选题]ECAM APU页面上,当APU转速不小于___时,AVAIL指示显示为绿色
A.0.95
B.0.99
C.1
