更多"[单选题]飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到'CUTOUT"的相关试题:
[单选题]将安定面配平超控电门放到"OVERIDE"位:
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
[单选题]将安定面配平"超控"电门放在"超控"位时,电动配平的工作受不受驾驶杆位置的影响?
A.受
B.不受
C.受,除非卡卡伫"安定面配平主电动"切断电门放在"℃UT OUT"位
D.受,除非"安定面配平自动驾驶"切断电门放在"CUT OUT"位'
[单选题]自动驾驶安定面配平切断（STAB TRIM CUT OUT）电门位于：
A. 左右油门杆各有一个
B. MCP
C. 飞行控制面板
D. 中央操纵台靠近油门杆附近
[简答题]速度配平系统(STS)通过监控什么来调整安定面配平量?
[单选题]飞行中,液压B系统失效且"B飞行操纵"电门仍在"ON"位时,偏航阻尼器电门和"偏航阻尼器"灯:
A.电门仍保持在"ON"位,但"偏航阻尼器"灯亮
B.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯亮
C.电门仍保持在"ON"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
D.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
[单选题]自动飞行过程中，从FCC出来的速度配平信号按顺序经过下列三个部件到达安定面配平作动筒，它们的正确顺序是：
A.FCC－安定面配平切断电门－操纵杆电门组件－安定面位置极限电门－安定面配平作动筒
B.FCC－操纵杆电门组件－安定面配平切断电门－安定面位置极限电门－安定面配平作动筒
C.FCC－操纵杆电门组件－安定面位置极限电门－安定面配平切断电门－安定面配平作动筒
D.FCC－安定面位置极限电门－操纵杆电门组件－安定面配平切断电门－安定面配平作动筒
[单选题]驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平。
A.在安定面配平非命令运动过程中
B.当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
C.当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
D.当驾驶杆的运动与机头方向相反时
[单选题]同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令
A. FCC A；
B. FCC B ；
C. 由IFSAU进行选择；
D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？
A.仅副翼、升降舵和方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C.副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D.副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]清水箱压气机切断电门由哪些部分组成：
A.传感器
B.目标块
C.传感器和目标块
D.热敏电门
[单选题]安定面配平中配平权限最大的是:
A.襟翼收上时的主电配平
B.襟翼放下是的主电配平
C.A/P安定面配平
D.人工安定面配平
[简答题]在下面那种情况下，起落架警告喇叭发出警告后，能够用人工切断电门进行人工切断？
[简答题]飞行期间，由于B液压系统失效而将飞行操纵B电门放到了备用方向舵位; 这之后, 将偏航阻尼器电门重新接通:
[单选题]安定面配平手轮超控那些安定面配平输入。
A.正驾电配平
B.自动驾驶仪配平、
C.付驾电配平
D.以上都是
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[单选题]安定面配平电气作动筒的配平速度由下列哪个舵面的位置决定：
A. 扰流板
B. 襟翼
C. 副翼
D. 升降舵
