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[单选题]在我国划分了十个飞行情报区，但没有设置提供飞行情报服务的专门机构，飞行情报区内的飞行情报服务通常由（）提供。
A.航行情报室
B.气象台
C.空中交通服务报告室
D.有关的空中交通管制单位
[多选题]为保证飞行安全，按照（ ）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。
A.统一管制
B.分区负责
C.高度范围
D.特殊用途
E.行政区域
[单选题]我国的飞行情报区共有（）。
A.5个
B.9个
C.10个
D.27个
[单选题]我国的十个飞行情报区是（）。
A.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北
B.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北
C.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北
D.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北
[单选题]有关飞行情报区陈述正确的是（）。
A.飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间
B.飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责
C.我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行
D.为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区
[单选题]全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安
B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐
C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州
D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
[单选题]我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。
A.8
B.10
C.12
D.14
[单选题]使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
[单选题]使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
[单选题]外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
[单选题]空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。
A.告警服务
B.流量管理服务
C.气象情报服务
D.搜寻救援服务
[判断题]在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工。
A.正确
B.错误
[判断题] 飞行区等级指标Ⅰ:根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度,分为1、2、3、4四个等级。
A.正确
B.错误
[单选题]某从事国内飞行的航班，在飞机上有旅客传送他明知是虚假的情报，危及飞行中的航空器的安全，若要适用《蒙特利尔公约》应满足以下哪个条件（ ）。
A.飞机的起飞地必须在航空器登记国领土以外
B.飞机的降落地必须在航空器登记国领土以外
C.航空器登记国以外的一国领土内发生的罪行
D.国内航班都不能适用《蒙特利尔公约》
[判断题]在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工由民用航空管理部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。
A.正确
B.错误
[判断题]在运输机场开放使用的情况下，经机场管理部门审批后可以在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工。
A.正确
B.错误
