题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-06-08 01:26:58

[单选题]>在制动工况时,调速手轮离开“0”位,()得电,各线路接触器得电吸合。
A.532KT
B.525KT
C.558KA
D.528KT

更多"[单选题]>在制动工况时,调速手轮离开“0”位,()得电,各线路接触器"的相关试题:

[判断题]>当换向手柄置“制”位,只有在调速手轮离开零位线路接触器才有可能闭合。()
A.正确
B.错误
[单选题]>当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作。
A.12KM
B.91KM
C.92KM
D.22KM
[判断题]>电制试验时,闸缸压力必须低于 150 kPa,制动风机启动完成,调速手轮离开“0”位后,励磁电流才能正常上升。()
A.正确
B.错误
[单选题]SS8型电力机车电制动高压试验:①启动牵引风机与制动风机;②换向手柄置于制动位调速手轮置( );③励磁电流徐徐上升至最大值。
A.7级
B.8级
C.9级
D.10级
[判断题]>调速手轮有牵引、大于0、小于0、制动四个区域。()
A.正确
B.错误
[判断题]当机车整备完毕,机车状态信号显示一切正常时,才可以通过司机控制器的调速手轮进行调速控制。()
A.正确
B.错误
[单选题]>换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()。
A.换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域
B.换向手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域
C.调速手轮在“0”位时,换向手柄可转向前、后、制位
D.换向手柄在“0”位,调速手轮被锁在“0”位
[判断题]>当调速手轮转到6级以上时,磁削才能投入。()
A.正确
B.错误
[单选题]>检查换向手柄和调速手轮是否能正常操作,操作力应不大于()N。
A.35.0
B.50.0
C.45.0
D.55.0
[判断题]>司机控制器有换向手柄和调速手轮,为防止误操作设有电气联锁装置。()
A.正确
B.错误
[单选题]>SS4B型电力机车磁场削弱,只有当调速手轮转到()级以上才起作用。
A.4.0
B.5.0
C.6.0
D.8.0
[单选题]紧急制动接触器得电时,列车将( )紧急制动。
A. 施加
B.缓解
C. 隔离
D. 自检
[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题] 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )kpa以下。(应知应会-《操规》-第35条)
A. 150
B. 400
C. 300
D. 200
[判断题]空气制动调速原则上采用早撂少撂,尽量避免追加减压,宜采用最小有效减压量调速。
A.正确
B.错误
[多选题]使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应( )动力制动。同时立即用单阀( )机车制动缸压力至各类型制动机要求的压力值(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A.解除
B.保持
C.增加
D.减少
E.缓解
[判断题]使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。
A.正确
B.错误
[单选题]SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,( )的说法是错误的。
A.调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭
B.调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭
C.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“零位”信号灯灭
D.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“预备”信号显示灭

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码