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[单选题]下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B.轨缝严重不均匀
C.线路爬行量超过10mm
D.轨温在《普速铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
[单选题](45221)下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B.轨缝严重不均匀
C.线路爬行量超过50mm
D.轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造
轨缝
[单选题]下列关于轨缝调整条件的叙述不正确的是( )。 《铁路线路工》P59
A.原设置的轨缝不符合每 千米线路轨缝总误差的规定。
B.轨缝严重不均匀。
C.线路爬行量超过50m。
D.轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。
[单选题]断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之-可单独放行列车时，根据现场实际情况，确定道岔开向，工务紧固，电务部门]确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁(具体加锁办法由铁路局规定)，视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高( ) km/h, 并派人看守，邻线限速不超过160km/h; 直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A.A: 不超过60
B.B: 120
C.C: 160
D.D:不超过160
[判断题]断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。
A.正确
B.错误
[判断题] 断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A.正确
B.错误
