更多"[判断题]坠砣宜采用铁质或高密度复合坠砣;(高铁维规第一百一十四条)("的相关试题:
[判断题]坠砣宜采用铁质或高密度复合坠砣;
A.正确
B.错误
[判断题]补偿装置坠砣宜采用铁质或高密度复合坠砣；限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求。山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，宜采用防风型坠砣限制架。
A.正确
B.错误
[判断题]腕臂棒式绝缘子排水孔朝下;(高铁维规第一百一十八条)( )
A.正确
B.错误
[单选题]无交叉线岔。两承力索垂直间距不应小于( )。(高铁维规第一百一十一条)
A.100mm
B.60mm
C.50mm
[单选题]棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于( )。(高铁维规第一百一十四条)
A.500mm
B.300mm
C.200mm
[判断题]线岔的编号应以其所在道岔编号命名。(高铁维规第一百一十二条)( )
A.正确
B.错误
[单选题]硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许偏差( )。(高铁维规第一百一十七条)
A.0~+100mm
B.0~+80mm
C.0~+50mm
[单选题]电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差±( )。(高铁维规第一百一十三条)
A.±500mm
B.±600mm
C.±750mm
[单选题]定位管吊线应顺直受力,与弹性吊索间隙大于( );(高铁维规第一百一十九条)
A.100mm
B.60mm
C.50mm
[单选题]棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活,轮槽上下偏斜不得大于( )。(高铁维规第一百一十四条)
A.20mm
B.10mm
C.5mm
[单选题]带辅助悬挂的无交叉线岔。第二根道岔柱处侧线抬高( );(高铁维规第一百一十一条)
A.80-120mm
B.100-150mm
C.150-180mm
[单选题]腕臂偏移;标准值:符合安装曲线要求。标准状态:标准值( )。(高铁维规第一百一十八条)
A.±50mm
B.±30mm
C.±20mm
[单选题]滑轮、棘轮补偿装置;a值、b值。限界值:( )。(高铁维规第一百一十四条)
A.300mm
B.200mm
C.100mm
[判断题]硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许偏差0~+50mm。(高铁维规第一百一十七条。 改正0~+100mm)( )
A.正确
B.错误
[判断题]硬横梁(角钢)不得变形和开焊,锈蚀面积不得超过10%,焊接处不得锈蚀。(高铁维规第一百一十七条。 改正20%)( )
A.正确
B.错误
[判断题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于30°(高铁维规第一百一十四条。 改正45°)( )
A.正确
B.错误
[判断题]定位管吊线应顺直受力,与弹性吊索间隙大于60mm;(高铁维规第一百一十九条。 改正50mm)( )
A.正确
B.错误
[单选题]承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为( )。(高铁维规第一百一十四条)
A.±50mm
B.±80mm
C.±100mm
