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[单选题]关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法,错误的是( )。
A. 检查项目全部合格时,安全例行检查结果判定为合格,签发“营运客车安全例行检查合格通知单”
B. 检查项目中有不太影响安全的项目不合格时,安全例行检查结果可判定为合格。
C. 对于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到合格确认后,该项可视为合格
D. 完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》
[多选题]关于营运客车实行安全例行检查,下列说法中正确的有( )。
A.未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站不得排班发车,驾驶人不得用其运送旅客
B.例检人员应目视检查发动机、水箱,应无漏油、漏液现象
C.安全例检合格通知单自签发时起,48小时内报班有效
D.例检人员应起动发动机,观察气压表指示情况,气压表应能正确指示系统压力
E.例检人员应目视检查前照灯,前照灯应齐全、完好、表面清沽,无松脱
[单选题]依据《营运客车安全技术条件》,关于安全防护装置以下说法错误的是( )。
A.营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B.营运客车应有通风换气装置
C.营运客车应装备至少3个停车楔
D.营运客车用内饰材料性能应符合 JT/T 1095 的规定
[多选题]下面关于客车故障处理的说法,错误的是( )。
A.司机对客车故障的初步处理,原则上为3分钟
B.司机对客车故障的初步处理,原则上为5分钟
C.正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内
D.正线客车的故障处理总时间原则上控制在9分钟内
E.行调发布救援命令时,司机立即终止都故障的处理
[单选题]某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。
A.. 该企业可配备兼职动态监控人员
B.. 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C.. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D.. 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。