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[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）》，外部稽核处理流程中针对ETC 客户改变车型或车种逃费行为稽核协查业务流程，若认定为发行服务机构自身原因造成 ETC 客户车型或车种错误，少交通行费的，省级发行服务机构负责补交各省通行费损失。下发状态名单限制 ETC 通行，同时通知客户更改回正确信息。更改完成后( )状态名单限制。
A.更正
B.撤销
C.解除
D.变更
[多选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）》规定：出口未交费冲卡的非ETC车辆需由收费员输入( )发起计费信息和入口信息查询，根据获取的计费信息计入未付金额后确认闯关。
A.实际车牌
B.实际车型
C.实际车种
D.实际路径
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规则》入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆OBU和ETC卡内无( )。
A.入口信息
B.出口信息
C.车辆信息
D.车牌信息
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规则》ETC出口交易记录应实时上传至省中心最晚不得超过( )个自然日。省中心收到出口交易记录后应实时上传至部联网中心最晚不得超过1个自然日。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]根据收费公路联网收费运营和服务规程稽核业务补充细则（广东试行）（2020）,针对收费操作的规范性要求中对追缴黑名单处理、特请处理的稽核频率与范围分别是( )。
A.每日 新增
B.每日 全量
C.定期 全量
D.定期 本路段
[单选题]根据收费公路联网收费运营和服务规程稽核业务补充细则（广东试行）（2020）,针对运营管理稽核中的流水上传情况及流水异常率的稽核频率与范围分别是( )。
A.每日/定期 新增
B. 每日/定期 历史或新增
C.每月/定期 本路段
D.每月/定期 全量
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）》,各入出口收费站、收费门架生成的特情数据，应( )作为责任主体，对特情数据进行复核。
A.部联网中心
B.省中心
C.区域中心
D.收费公路经营管理单位
[单选题]根据收费公路联网收费运营和服务规程稽核业务补充细则(广东试行)（2020）,( )将定期对各高速公路经营管理单位稽核状况进行分析评价，并将结果纳入全省高速公路运营服务质量评价。
A.部联网中心
B.省级稽核管理单位
C.收费公路经营管理单位
D.区域中心
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程》2020版，通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行，对所有通行车辆( )。安装ETC车载装置的车辆在出口收费站自动完成( )
A.分段扣费/扣费
B.分段计费/扣费
C.分段扣费/计费
D.分段计费/计费
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）,现金稽核业务流程规定发起方（可为部联网中心、省级稽核管理单位或收费公路经营管理单位）在部级系统发起稽核工单，省级稽核管理单位在 ( )个工作日内审核，审核通过后，系统下发工单至其他相关省份及收费公路经营管理单位；
A.1
B.2
C.3
D.5
[多选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程稽核业务补充细则（广东）（2020）》，运营管理稽核中的运营规则与运营规程执行的主要包括：( )
A. 收费操作规范性
B. 通行介质管理
C. 收费政策执行
D.收费业务管理
[多选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）》规定，在什么情况下经省联网中心批准可以发放纸质通行券？
A.入口车道严重拥堵
B.重大节假日小型客车免费通行过渡期
C.收费站入口称重检测车道故障
D.收费站所有入口车道瘫痪
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）》，其它逃费类型均由各通行的收费公路经营管理单位进行责任认定，省中心审核，各收费公路经营管理单位可以意见不一致，以( )最终审核结果为依据进行更改。
A.部联网中心
B.省中心
C.区域中心
D.收费公路经营管理单位
[单选题]根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》，车辆通行费根据实际通行路径以省为单位累加计算，单省应收金额为途径ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到元。下列对MTC车辆、ETC车辆收费金额描述正确的是( )。
A.MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取
B.MTC车辆按应收金额收取，ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额并按照尾数小于0.5元则舍去，其他不作处理的金额收取。
C.MTC车辆按应收金额收取，ETC车辆在应收金额的基础上按相关优惠政策实施优惠并四舍五入精确到分。
D.MTC车辆按应收金额收取，ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去，其他不作处理)的基础上，按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。
