更多"[判断题]扣车后原则上是'谁扣谁放'，只有在ATS故障时，对原MMI扣"的相关试题:
[填空题]扣车后原则上是“（ ）”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经（）授权后由相关车站放行
A.行调
B.调度长
C.司机长
D.场调
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。对TS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]对于已登记和通知的故障，经车站、工务、公安现场检查道岔发现夹异物造成道岔转换故障时，车站值班员应安排（）恢复正常使用，在《行车设备检查登记簿》记录。
[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车统-025是列检作业场根据（）报警，检查发现滚动轴承故障时，记录扣车日期，车次，车种车型车号，故障轴位等信息的单据
A.TFDS
B.TADS
C.TPDS
D.THDS
[单选题]辆货统-025是列检作业场根据( )报警，检查发现滚动轴承故障时，记录扣车日期、车次、车种车型车号、故障轴位等信息的单据。
A.TFDS
B.TADS
C.TPDS
D.THDS
[判断题]TPDS状态不良联网报警的货车，前方列检作业场技检作业时进行检查确认，确认有故障时进行扣车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电务设备发生故障时，应登记要点，不经车站同意，可以上道处理。
A.正确
B.错误
[单选题]辆货统-025是列检作业场根据（）报警，检查发现滚动轴承故障时，记录扣车日期、车次、车种车型车号、故障轴位等信息的单据。
A.THDS
B.TPDS
C.TADS
D.TFDS
[单选题]单选题：一键报警装置（含公安使用设备）发生故障时设备使用人员应第一时间报车站经车站按安检设备故障报修流程上报（ ）由其进行维修。
A.厂家
B.机电中心
C.通号中心
D.票务中心
[填空题]MMI上站台黄色代表列车进站停稳，蓝色代表 ，旁边显示白色H代表中央扣车，黄色H代表 ，
[填空题]扣停列车原则上要求“（ ）”，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行；
