更多"[判断题]（ ）120控制阀滑阀充气限制孔过大，是导致副风缸充气过快"的相关试题:
[判断题]( )120主阀试验时,副风缸充气过快的主要原因是120控制阀滑阀充气限制孔过大。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（ ）。
A.Φ0.9mm
B.Φ1.5mm
C.Φ1.8mm
D.Φ1.9mm
[判断题]（ ）120控制阀滑阀上的加速缓解风缸充气孔f2过大，是导致加速缓解风缸充气过慢的主要原因。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀滑阀充气限制孔为（ ）。
A.1.2mm
B.1.5mm
C.2.0mm
D.2.5mm
[判断题]104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。
A.正确
B.错误
[判断题]工作风缸充气止回阀.控制制动管向工作风缸单向充气。( )
A.正确
B.错误
[多选题]工作风缸充气止回阀的作用是在缓解充气时，（ ）的压力空气经止回阀向工作风缸充气，而在制动时，能防止（ ）的压力空气向列车管倒流，以免产生不制动或制动压力不成比例的现象。
A.列车管
B.总风管
C.工作风缸
D.降压风缸
E.均衡风缸
[判断题]( )JZ-7型空气制动机分配阀充气阀使工作风缸和降压风缸获得和消除过充压力空气。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPA的时间超过( )。
A.60s
B.65s
C.70s
[单选题]104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（ ）。
A.主活塞漏泄
B.充气孔过大
C.滑阀充气孔堵塞
D.滑阀充气孔过小
[判断题]制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。( )
A.正确
B.错误
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的（）。
[单选题]充气阀可以在( )时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A.一次缓解
B.阶段缓解
C.一次缓解和阶段缓解
[填空题]制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。
[单选题]120阀发生紧急制动时,在列车管迅速向大气排出的同时,副风缸压力空气经滑阀f3孔、滑阀座z3孔,经( ),经紧急二段阀杆下腔Z5等,最后进入制动缸。
A.局减阀
B.缓解阀
C.节制阀
D.加速缓解阀
[单选题]JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入( )为内漏。
A.降压风缸
B.制动缸
C.制动管
