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[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。
改正:6号线不具备BM模式
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程及支线、3号线、6号线均采用()行车,通过信号系统自动办理闭塞。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。
改正:
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。( )
改正:移动闭塞法
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车。( )
改正:地面信号
A.正确
B.错误
[填空题]首期工程及支线采用BM模式[后备模式]组织行车时,列车凭车载信号[速度码]及()行车。
[单选题]首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为()。
A.A、AC750V
B. B、DC750V
C. C、DC1500V
D.D、AC660V
[判断题]昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。
改正:
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。
改正:隔离位
A.正确
B.错误
[判断题]3号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。
改正:移动闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒,应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。
改正:应急门的LCB控制盒不包括手动关门、手动开门档位
A.正确
B.错误