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[单选题]更换制动软管时，连接器连接平面与车体纵向中心线夹角须为（ ）°，C80系列敞车及有特殊要求者除外。
A.45
B.30
C.60
D.55
[单选题]制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（ ）夹角。
A.45°
B.30°
C.60°
D.90°
[单选题]客车制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。
A.45°
B.30°
C.60°
D.90°
[多选题]既有货车车体基础制动装置之间采用圆销、垫圈和开口销连接，可有效提高各连接部位连接的（ ）。
A.可靠性
B.防松性
C.防脱性
D.寿命
[单选题]更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为（ ）°，C80系列敞车及有特殊要求者除外。
A.45
B.30
C.60
D.55
[单选题](85881)更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为( )°。(1.0分)
A.45
B.30
C.60
D.55
[单选题]驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（ ）警冲标内方后，后组车方可提钩。
A.分歧道岔
B.线路
C.信号机
D.道岔
[单选题]使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是( )。
A.二系悬挂装置
B.车体侧挡
C.牵引杆装置
[单选题]人力制动机当中链条式手制动机手轮在上端梁上方时，手轮下面至车体端部上平面的距离不小于（ ）。
A.60mm
B.70mm
C.75mm
D.80mm
[单选题]组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（ ）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.80°
[单选题]57.鼓式制动器制动带磨损，表面至铆钉头只剩( )时，应更换制动摩擦片。
A.(A)0.5 mm
B.(B)0.4mm
C.(C)0.3 mm
D.(D)0.2 mm
[单选题]软管安装角度其连接器口平面须与车体纵向中心线呈( )。
A.45度
B.35度
C.25度
D.55度
[单选题]组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为( )度。
A.25
B.30
C.40
D.60
[单选题]更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A.20-30
B.30-40
C.20-50
D.30-50
[单选题]在制动带的外观检查时,只要有( )就必须更换制动带。
A.摩擦表面出现不均匀磨损
B.摩擦材料剥落金
C.掉色、烧蚀痕迹
D.其它选项全都是
[单选题]更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A.30-60
B.30-70
C.20-50
D.40-70
[判断题]折角塞门用途是更换软管和车轴需要更换制动配件时用于关门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车更换制动基础制动单元时，紧固螺栓可重复使用.（
A.正确
B.错误
[多选题]"为什么要定期更换制动液?
A. 制动液吸入空气中的水份,会在制动管路中产生难以排出的气泡,形成“气阻”,影响制动效果
B. 会直接引起制动液沸点下降,在进行紧急制动或长时间的下坡路段行驶时,制动液易“沸腾”,产生大量气泡,影响制动能力发挥,存在事故风险
C. 厂家要求
D. 以上说法都不对"
