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[单选题]（ ）是指列车运能不足、车站内设施设备负荷超过其承载能力、或车站服务水平超过乘客所能 接受的范围时，为了保证乘客安全和服务水平，采取控制站内及控制区域内乘客数量，确保本站客流组 织有序的措施。
A.客流引导
B.客流量
C.客流控制
D.客流疏散
[单选题]（ ）是指列车运能不足、车站内设施设备负荷超过其承载能力、或车站服务水平超过乘客所能接受的范围时，为了保证乘客安全和服务水平，采取控制站内及控制区域内乘客数量，确保本站客流组织有序的措施。
A.客流引导
B.客流量
C.客流控制
D.客流疏散
[单选题]（ ）是指在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。
A.大客流
B.客流量
C.客流控制
D.客流疏散
[判断题]大客流指：在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。
A.正确
B.错误
[判断题]()乘客所使用的一卡通，不足以支付所到达车站的实际车费时，乘客须到客服中心以现金形式交纳本次车程费用。
A.正确
B.错误
[判断题]《高铁快运业务管理办法》第十四条规定，个别方向列车运能不足时，可利用一等座车预留座位处的空档装载集装件（不得码放在座椅上）。
A.正确
B.错误
[多选题]当列车运能满足需求，车站站厅乘客达到警戒线，且进站人数有持续增加趋势时，车站采取 措施分流进出站乘客，加速乘客进入付费区的速度。可以采取的措施有：（）
A.在站厅非付费区摆放铁马分流进出站乘客，避免客流交叉，优化进站乘客走行区域。
B.视情况售卖预制票，加快乘客购票进站的速度。
C.增加安检人员，加快乘客的进站速度。
D.视情况改变出入口电扶梯运行方向或者关停。
[单选题]乘客所带现金不足无法补齐所乘车资时,由()到现场处理,根据实际情况发放出站票。
A.站长
B.值班站长
C.客值
D.售票员
[多选题]当列车运能不能满足需求，车站站台乘客达到警戒线，且站台候车人数有持续增加趋势时， 车站采取措施分流进出站乘客，减缓乘客进入付费区的速度。可以采取的措施有（）
A.在进站安检前设置回形铁马阵与控制点，分批放行。
B.视情况关闭部分 TVM，减缓乘客购票的速度。
C.改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停。
D.在出入口设置回形铁马阵与控制点，分批放行。
[单选题]乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交（ ）车费。
A.超时
B.超程
C.本次车程
D.以上均不对
[判断题]( )67、车站可对乘客所持的畅通卡进行查询交易、充值、退卡等操作。
A.正确
B.错误
[判断题]( )197、票卡金额不足时登记的金额是乘客所说的金额，而不是票卡内实际金额。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车运能不能满足需求，车站候车人数持续增加且站厅、站台乘客拥挤，站外乘客持续增加预计超过20分钟以上属于重大级突发大客流。
A.正确
B.错误
[判断题] 根据各车站运能以及大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小等情况,划分为
一级、二级、三级3 个等级。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[简答题] 根据各车站运能以及大客流可能造成的、、等情况,划分为、、3 个等级。(1.0 分)
[单选题]《铁路行包运输管理办法》规定，直达运能紧张的中转站，可将行包装至到达局管内有始发能力的车站，增加（ ）次中转。
A.一
B.二
C.三
D.四
