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[单选题]两个完全相同的、独立的自动数字式增压控制器被用于系统控制
A.一个控制器主用，一个处于备份
B.两个控制器都由FMGS监控
C.1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于下降阶段
[单选题]两个完全相同的，独立的，自动数字式控制器用于增压系统控制，两个系统的工作关系是
A.一个控制器主动，一个处于备份
B.两个控制器都由飞行管理引导计算机（FMGS）监控
C.1 号控制器用于爬升阶段，2 号控制器用于巡航及下降
[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCIU
[单选题]FCOM02081增压自动系统由两个独立的控制器组成：
A.在每一次新飞行中，控制器轮流工作，作为主要控制器。
B.一个长期为主要控制器，另一部长期为备用控制器。
C.由机务来转换主用和备用控制器
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提供一部分功能
[单选题]机舱压力控制器（CPC）的两个完全独立的自动通道如何交替使用：
A.A 按日期交替
B.B 每次通电时交替
C.C 每次飞行中交替
[单选题]FCOM02083飞行期间,非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压：
A.目的地机场标高
B.起飞机场标高
C.在飞行计划里的备降机场标高
D.在增压面板上的着陆高度窗输入的高度
[单选题]增压系统有多少个自动压力控制器：
A.1
B.2
C.3
D.4
