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[判断题]列车故障处理过程中,司机上报的信息可立即判断为非信号故障的可以不用进行信号故障排查工作,直接通知司机执行“车辆故障处理程序”。( )
A.正确
B.错误
[多选题]变电站异常及故障处理，详细检查( )动作信号、故障相别、 故障测距等故障信息，复归信号，综合判断故障性质、地点和停电范围，然后检查保护范围内的设备情况。将检查结果汇报调控人员和上级主管部门。
A.继电保护
B.安全自动装置
C.故障录波
D.稳措装置
[判断题] 道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等
A.正确
B.错误
[单选题]变电站异常及故障处理，详细检查继电保护、安全自动装置动作信号、故障相别、 故障测距等故障信息，复归信号，综合判断故障性质、地点和停电范围，然后检查保护范围内的设备情况。将检查结果汇报( )和上级主管部门。
A.变电站当值负责人
B.调控人员
C.运维班长
[判断题]电力故障的处理原则是"先通后复"，首先查找和切除故障点，恢复信号供电，然后再进行故障处理工作。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]根据生调三会〔2017〕34号《三号线列车信号故障处理讨论会纪要》的会议精神,中心重新对一些故障的处理进行了梳理,下列哪些是符合会议精神的内容( )
A.针对三号线列车TOD显示异常的处理流程,司机发现故障立即报告行调,同时按故障处理指南进行复位TOD操作,无需等待行调授权。
B.针对无人折返失败的处理流程,司机在列车无人折返失败并了解故障现象后,及时报告行调,同时进行处理,除故障现象为信号屏没有推荐速度,需要行调授权或操作的情况外,司机无需等待行调授权。
C.非无人折返列车出现无人折返灯亮、且无法动车的处理流程,除非司机转CUT-OUT模式需要向行调申请授权外,司机处理故障动车后再向行调汇报故障信息。
D.屏蔽门不能联动打开/关闭的处理流程,除非司机转RM模式动车需要向行调申请授权外,司机处理故障动车后再向行调汇报故障信息。
E.列车ATO模式按钮/ATO启动按钮按压无效的处理流程,司机处理故障动车后再向行调汇报故障信息。
[判断题]()故障处理过程中,信号班组值班人员应保持与设修调度联系,故障处理完之后要及时地向设修调度汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]数据通信设备故障处理常用方法有：分层故障处理法、分块故障处理法、分段故障处理法、替换法。
A.正确
B.错误
[单选题] 当部分区段发生信号故障需进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加（）防护区间及车站
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
