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[单选题]3.328.
电动汽车充换电设施总额定输出功率在()kW以上的，宜采用高压供电，优先选择高压侧计量。
A.30
B.50
C.80
D.100
[单选题]3.201.第201题
电动汽车充换电设施总额定输出功率在()kW以上的，宜采用高压供电，优先选择高压侧计量。
A.30
B.50
C.80
D.100
[单选题]电动汽车充换电设施总额定输出功率在10千瓦以下的，采用（）供电。
A.0.4千伏专用线路
B.0.4千伏公用线路
C.0.22千伏专用线路
D.0.22千伏公用线路
[单选题]电动汽车充换电设施总额定输出功率在10-50千瓦（含10千瓦）的，采用（）供电。
A.0.4千伏专用线路
B.0.4千伏公用线路
C.0.22千伏专用线路
D.0.22千伏公用线路
[单选题]电动汽车充换电设施总额定输出功率在50-100千瓦（含50千瓦）的，采用（）供电。
A.0.4千伏专用线路
B.0.4千伏公用线路
C.0.22千伏专用线路
D.0.22千伏公用线路
[判断题]电动汽车充换电设施总额定输出功率在50-100千瓦（含50千瓦）的，采用0.4kV专用线路供电。
A.正确
B.错误
[判断题]06GG003533 对高压供电用户，应在高压侧计量，经双方协商同意，可在低压侧计量，但应加计变压器损耗。（）
A.正确
B.错误
[判断题]智能融合终端／智能配变终端（TTU）的线损分析功能可结合配变高压侧计量数据、用户侧计量数据，进行低压侧线损分析，快速定位线损点及窃电点。
A.正确
B.错误
[判断题] 对高压供电用户,应在高压侧计量,经双方协商同意,可在低压侧计量,但应加计变压器损耗。
A.正确
B.错误
[判断题]211021.对高压供电用户，应在高压侧计量，经双方协商同意，可在低压侧计量，但应加计变压器损耗。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 【21102】对高压供电用户，应在高压侧计量，经双方协商同意，可在低压侧计量，但应加计变压器损耗。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]对高压供电用户，应在高压侧计量。经双方协商同意，也可在低压侧计量，但应加计变压器损耗。
A.对
B.错
