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[判断题]机车与车辆间总风软管连结完毕后，须将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂。
A.正确
B.错误
[单选题]( )作业，乘务员需要对车列两端总风软管加装防尘堵后吊起。
A.终到无客列检的入库
B.终到有客列检的入库
C.折返站
D.换挂机车站
[单选题]出库作业确认车列首尾两端总风软管已装防尘堵吊挂且悬挂高度距离轨面≥( )mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责，无客列检作业时由机车乘务员负责，单班单司机值乘时由( )负责；
A.司机
B.列车调度员
C.客列检
D.车辆乘务员
[单选题]需由机车乘务员连结制动软管时,司机应将( )后，连结人员方可进行作业。ZG27
A. 单阀置全制位
B. 换向手柄置中立位
C. 单阀置全制位、换向手柄置中立位
[判断题]总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。( )
A.正确
B.错误
[多选题]途中发现与机车相连的车辆总风软管鼓泡，更换鼓泡软管，( )。
A.先关闭车辆折角塞门
B.先关闭机车风管折角塞门
C.后关闭机车风管折角塞门
D.后关闭车辆折角塞门
[单选题]25T型车密接式车钩总风软管的长度为( ) mm 。
A.750
B.760
C.770
D.780
[单选题]列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由（）负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员(单班司机值乘的由车辆乘务员)负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由机车乘务员(单班司机值乘的由车站人员)负责。
A.乘务员
B.列车乘务员
C.机车司机
D.列检人员
[判断题]遇下提钩杆的，列尾作业人员须将主机软管缠绕提钩杆1～3圈后再与车辆软管连结（确保列尾主机软管的长度足够与车辆软管连结并保证列尾主机软管手柄与车辆制动软管连接后最低位置距轨面距离不少于200mm）。
A.正确
B.错误
[单选题]调车作业按《站细》等相关规定连结软管后，应进行（ ），并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问。
A.全部试验
B.持续一定时间的简略试验
C.简略试验
D.确认贯通
[单选题]列尾装置软管连结，无列检作业的列车，由（）负责。
A.机车乘务员
B.车务人员
C.车辆段派人
D.运用车间派人
[单选题]货物列车列尾装置软管连结，无（ ）作业的列车，由车务人员负责。
A.车务人员
B.司机
C.调车
D.列检
[单选题]货物列车列尾装置软管连结，有（ ）作业的列车，由列检人员负责。
A.列检
B.车站人员
C.调车
D.司机
[单选题]货物列车列尾装置尾部主机软管连结，有列检作业的列车，由（ ）负责。
A.列检人员
B.调车员
C.助理值班员
D.车务人员
[判断题] 无列检作业的列车，列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责。( ）（应知应会-《技规》266条
）
A.正确
B.错误
[单选题]编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于（ ），即5辆车内至少有1辆连结软管。
A.1:03
B.1:04
C.1:05
D.1:06
[单选题]转场或在超过2.5‰坡度的线路上）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，( )及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
A.3辆
B.5辆
C.10辆
D.11辆
