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[多选题]正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，由（）系统组成。
A.ATC列车自动控制子系统。
B.CBI计算机联锁子系统。
C.ATS列车自动监控子系统。
D.DCS数据传输子系统。
E.MSS维护支持子系统。
[单选题]正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由（）个子系统组成。
A.4
B.5
C.6
D.3
[判断题]1号线信号系统采用卡斯柯信号有限公司的基于通信的列车信号控制系统（CBTC），该系统由以下五个子系统组成： a) 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）；
b) 计算机联锁子系统CBI；
c) 列车自动监控子系统ATS；
d) 数据传输子系统DCS；
e) 远程维护支持子系统MSS。
（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统（）。
A.CBTC
B.ATP
C.ATS
D.ATO
[单选题]卡斯柯信号系统中，信号重开使用条件不包含：（ ）。
A.A.以该信号机为始端信号机的进路已锁闭
B.B.导致信号机关闭的故障已恢复
C.C.信号机处于人工控
D.D.信号机开放条件满足
[多选题]卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（ ）。
A.A.区故解
B.B.重开信号
C.C.封锁信号机
D.D.解封信号机
[多选题]正线采用西门子基于无线通信的移动闭塞信号系统—CBTC，该系统设有中央控制和站级控制两种控制方式，并分为四个子系统，这四个子系统包括（ ）。
A.列车自动监控（ATS）子系统
B.列车自动防护（ATP）子系统
C.列车自动运行（ATO）子系统
D.SICAS 正线计算机联锁系统
[单选题]卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（ ）。
A.A.计轴区段被ATC报告失效
B.B.计轴区段有车占用
C.C.计轴区段处于限速状态
D.D.计轴区段处于锁闭状态
[单选题]卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（ ）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。
A.A.黄色
B.B.红色
C.C.绿色
D.D.白色
