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[单选题]以下哪种拱轴线对应的荷载模式为均布荷载( )
A.圆弧拱轴线
B. 2 次抛物线拱轴线
C.悬链线拱轴线
D.以上均不对
[单选题]承重的支架柱,其荷载应直接作用于立杆的轴线上,严禁承受偏心荷载,并应按单立杆轴心受压计算;钢管的初始弯曲率不得大于( ),其壁厚应按实际检查结果计算。
A.1/500
B.1/1000
C.3/1000
D.1/2000
[多选题]钢筋混凝土连续梁桥主要靠( )抵抗荷载产生的剪力。
A.架立钢筋
B.箍筋
C.弯起钢筋
D.混凝土
[多选题]现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损
坏()
A. 荷载应力
B. 温度应力
C. 湿度应力
D. 表面张力
E. 汽车荷载
[判断题]挠度是指:荷载作用下,结构构件轴线或中性面上
某点的线位移。
A.正确
B.错误
[单选题]在均布径向荷载作用下,拱的合理拱轴线为一圆弧线。()
A. 对
B. 错
[判断题]板的有效工作宽度是基于其宽度范围内均匀承受车轮荷载产生的总弯矩的假定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。()
A. 对
B. 错
[单选题] 简支梁受均布荷载作用产生变形,已知支座 1 和支座 2 在荷载作用下的沉降量分别为 Δ1=0.12mm 和 Δ2=0.10mm,梁
跨中位移测量值 Δ3=5.10mm,该梁跨中挠度为( ) mm。
A.5.43
B.5.10
C.5.32
D.4.99
[单选题]城市桥梁设计荷载和公路桥梁荷载计算方法区别较大的荷载有:汽车荷载、汽车荷载冲击力、人群荷载、汽车制动力。()
A. 对
B. 错
[单选题]简支梁受均布荷载作用产生变形,已知支座 1 和支座 2 在荷载作用下的沉降量分别为Δ1=0.12mm 和 Δ2=0.10mm,梁跨中位移测量值 Δ3=5.21mm,该梁跨中挠度为( )mm。
A. 5.43
B. 4.99
C. 5.32
D. 5.10
[多选题]悬垂型杆塔计算风压荷载时,应计算与铁塔线路方向轴线成( )°的基本风速的风向。
A.0
B.45
C.90
D.135
[多选题]荷载效应是指在荷载作用下结构或构件内产生的( )的总称。
A.内力
B.外力
C.变形
D.裂缝
E.断裂
[判断题]采用桥梁动应变时历曲线测定冲击系数较动位移时历曲线更准确,这是因为动应变受移动荷载产生的静态应变的影响较小,而桥梁的动挠度和静挠度数值均较大,分析误差较大,使数据处理较困难。( )
A.正确
B.错误
[判断题]变速器壳体的变形会使齿轮等工作时沿轴线方向产生较大的轴向分力,严重时会出现乱档。
A.正确
B.错误
[判断题]( )钻小孔和深孔时，为了避免孔的轴线偏移和不直，应尽可能采用工件回转方式进行钻孔。
A.正确
B.错误
