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[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高, 为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
[单选题]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
[填空题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[填空题]HXD1C型机车小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。
[判断题]单车紧急制动试验时，制动缸压力不得少于420Kpa。
A.正确
B.错误
[判断题](49219)( )当制动缸压力达到50～70 kPa时，切断制动管至制动缸的通路，停止局减作用。（ ）(1.0 分)
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型制动机单独制动后,制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为( )。[321030202]
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6~9s
[单选题]总风缸压力空气经（ ）向制动缸充风，使机车制动。
A.自阀
B.作用阀
C.充气阀
D.分配阀
[填空题]JZ-7 型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为( )泄漏。
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。
A.A．制动缸
B. B．降压风缸
C.C．工作风缸
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[填空题]HMI上常用制动状态图标显红或显黄，制动缸显红或显黄≤5个，相应制动缸压力≤40kpa，HMI显示限速 及以上时到终点站 ，若故障消除，则继续运营，否则退出服务。
[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到 450kPa,其升压时间为 5--7s。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )KPA。
A.350
B.300
C.240~260
