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发布时间:2024-01-20 20:52:40

[多选题]( )的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号。
A.CTCS-3级区段
B.常态灭灯的CTCS-2级区段
C.常态点灯的CTCS-2级区段
D.CTCS-1级区段

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[多选题]( )及( )的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号。
A.CTCS-3级区段
B.常态灭灯的CTCS-2级区段
C.常态点灯的CTCS-2级区段
D.CTCS-1级区段
[判断题]CTCS-3级区段及常态灭灯的CTCS-2级区段的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]65O2型电气集中设备,引导信号按钮、引导总锁闭按钮每架进站、进路信号机设一个。
A.正确
B.错误
[单选题]( )的信号机具有引导总锁闭开放引导信号的功能。
A.A.设有引导信号
B.B.所有
C.C.复示功能
D.D.与线路规定方向相反的
[判断题]采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在6502电气集中控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
A.正确
B.错误
[多选题]路用列车由区间返回车站时,未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的,车站须开放引导信号或派人引导接车。返回车站有车线的列车,车站开放引导信号或派人引导后,使用列车无线调度通信设备通知司机×道有车线停车。返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”(),然后,由施工单位调车人员按调车办法将列车领入站内。/*《行规》第141条*/
A.,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,
B.,车站值班员:“××(次)××(站)×道停车,引导(人工引导)接车”,
C.司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”
D.司机回答:“××(次)×道停车,引导(人工引导)接车,司机明白”
[判断题]( ) 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派胜任人员接车。
A.正确
B.错误
[填空题]进站、接车进路信号机不能使用时,应开放____ 。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
[判断题]进站信号机未开放时,其预告信号机不能开放。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过 6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时, 应人工干预,禁止通过 CTC 自动触发进路。
A.正确
B.错误
[判断题]相对方向同时接车,是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]( )信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
A.通过
B.进站
C.发车进路
D.接车进路

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