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[单选题]当轴箱温度达到90℃（绝对温度）时，列车常用制动停车，采取( )凉轴措施。
A.自然
B.用水降温
C. 用冰降温
D.风冷降温
[判断题]轴温达到外温加60℃，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速30km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]THDS-B+系统所探测到的列车动态运行时轴箱表面的温度是轴箱温度简称（ ）。
A.轴温
B.温升
C.环温
D.板温
[单选题]轴箱温度未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃，但超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由（ ）负责。
A. 司机
B.车站值班员
C. 发电车乘务员
D. 车辆乘务员
[单选题]对确认非误报车辆乘务员须对热轴车辆（ ）轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，进行甩车处理；未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，列车按正常速度继续监控运行。
A.该轴箱
B.同一根轴
C. 全车
D.同一转向架
[单选题]停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，进行（ ）。
A.轴箱开盖处理
B.等待技术支援
C.甩车处理
D.继续限速运行
[多选题]旅客列车发生热轴,停车检查当轴箱温度( )时，进行甩车处理；( )时，列车按正常速度继续监控运行。
A.达到60℃（绝对温度）或外温加45℃
B.达到90℃（绝对温度）或外温加60℃
C.未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃
D.未达到90℃（绝对温度）或外温加45℃
[判断题]车辆长距离运行途中，轴箱温度不得超过(O.6×环境温度＋50℃)，应注意观测轴箱温度变化，如发现异常，必须立即停车检查处理，确保运行安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆长距离运行途中，轴箱温度不得超过(0.6x环境温度+50℃)，应注意观测轴箱温度变化，如发现异常，必须立即停车检查处理，确保运行安全。
A. 对
B. 错
[单选题]THDS-B+设备轴箱温度与环温之差为轴箱温升，轴箱温升简称（ ）。
A.轴温
B.温升
C.环温
D.板温
[判断题]干式站用（接地）变非电量保护测温装置指示温度与实际温度不符,指示温度与红外测温数值相差15℃以上：属于严重缺陷。
A.正确
B.错误
[单选题]外温动物的代谢速度随温度的增加用温度系数描述，那么温度系数 Q10是温度升高( )对代谢速度影响的指数。
A.20℃
B. 5℃
C.10℃
D.15℃
[判断题]站用变引出线的接头过热，红外测温显示温度达到严重发热程度，需要停运处理。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”中对轴箱部位的检查范围和质量标准是什么轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱（）无错位。
A.横向弹性垫
B.纵向橡胶垫
C.纵向弹性垫
D.横向橡胶垫
[判断题]红外测温发现开关柜柜体表面温度与环境温度温差大于20k；或与其它柜体相比较温度有明显差别，结合运行环境、运行时间、柜内加热器运行情况等综合判断为开关柜内部有过热时。
A.正确
B.错误
[判断题]轴箱的温度由轮对轴承上的两个温度传感器进行测量。
A.正确
B.错误
[多选题]确定热轴未达到摘车温度时，检查报警轴位的轴箱、（ ）等，无危及行车安全故障时，继续双班作业监控运行，并按信息汇报程序进行汇报。
A.轮对
B.转向架
C.基础制动装置
D.外温探头
