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[单选题]高速铁路隧道的总体要求是：“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足（ ）要求，衬砌结构满足受力和沉降的要求，排水满足当地环保要求，便于施工和养护维修。
A.干燥通风
B.旅客舒适度
C.机车限界
D.救援疏散
[多选题]高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌结构满足（ ）要求，排水满足当地环保要求，便于施工和养护维修。
A.渗水
B.受力
C.沉降
D.牵引力
[判断题] (判断题)隧道位置的选择原则是早进晚出、宁里勿外、宁深勿浅、避软就硬。
A.正确
B.错误
[判断题] 隧道洞内导线测量时,洞内导线控制点间的平均距离不宜超过200m。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路隧道按洞内线路数目分为单线隧道、双线隧道和多线隧道。
A.正确
B.错误
[判断题]隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量,风速不得大于6m/S;每人供应新鲜空气不得小于3mVmhi;全断面开挖风速不得小于0. 15ni/s,导洞内不得小于0.25m/s。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在工程测量工作中,隧道洞内导线边距离洞内设施不小于0.2m。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路隧道按洞内线路数目分为单线隧道、( )和多线隧道。
A.双线隧道
B.一线隧道
C.三线隧道
D.短隧道
[单选题]长度 1Km 以上的隧道,隧道洞内起爆站距爆破位置不得小于( )。
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
[单选题]长度1km以h的隧道,隧道洞内起爆站距爆破位置不得小于( )。
A.150m
B. 200m
C.250m
D. 300m
[判断题] 处置公路隧道灾害事故时,一般情况下车辆应停放在隧道两端洞内右侧( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路隧道排水系统应与洞内排水系统、天然水系顺接，组成完整的排水系统。
A.正确
B.错误
[多选题]铁路隧道按洞内线路数目分为（ ）。
A.单线隧道
B.双线隧道
C.三线隧道
D.多线隧道
[单选题] 隧道贯通误差大于( )mm时,应采用洞内CPIII控制网实测隧道中线,采用线位拟合方法进行调整。
A.20
B.30
C.40
D.50
【该题涉及1.1内容】
[多选题]隧道洞内通风设备应具有（ ）功能。
A.防潮
B.防腐蚀
C.防漏电
D.防盗
[单选题]线路平面控制网(CPⅡ)测量中,隧道洞内CPⅡ控制网应在隧道贯通后,采用( )。【该题涉及附件1.2内容】
A.静态测量
B.导线测量
C.后方交会
D.三角测量
