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[多选题]人是地铁安全运营的控制因素，特别是行车关键岗位（ ），可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故。
A.安全意识淡薄
B.违章指挥
C.责任心不足
D.违章作业
[判断题]点式ATC控制状态下，满足正线180秒最小运营行车间隔；联锁控制状态下人工控制运营行车间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]联锁控制状态下（）控制运营行车间隔。
A.人工
B.系统
C.远程
D.ATC
[判断题]运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。
A.正确
B.错误
[多选题]影响燃气管道安全运营的因素主要包括（）等。
A.管道腐蚀
B.用户类型
C.第三方破坏
D.自然灾害破坏
[简答题]运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的程序
[判断题]运营连续中断行车2小时以上6小时以下的为一般安全事件。
A.正确
B.错误
[单选题]《运营公司行车安全红线管理办法（试行）》对触犯行车安全红线次数的统计周期为（ ）
A.连续一年
B.一年
C.连续两年
D.两年
[判断题]运营连续中断行车6小时以上24小时以下的为较大安全事件。
A.正确
B.错误
[单选题]《运营公司行车安全红线管理办法（试行）》对触犯行车安全红线次数统计周期为连续（）年。
A.A1
B.B2
C.C 3
[单选题]行车安全管理是对行车安全有关的人员、工序、()、物品、环境等进行有效控制的过程。
A.规章
B.资金
C.设备
[多选题]专用系统是为（ ）提供组织指挥行车 运营管理及确保行车安全保障。
A.为控制中心调度员
B.车站值班员
C.车辆段值班员
D.轨警俺班员
E.停车场值班员
[简答题]运营期间正线行车设备故障，中断行车抢修的程序。
[单选题]哪些属于运营公司安全红线的行车客运部分：
A.未达要求办理施工请销点
B.未按要求执行双人确认制度
C.利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人
D.擅自存放易燃易爆品
