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发布时间:2024-02-29 04:17:52

[多选题]下列关于链路聚合说法正确的有?( )【多选题】
A.Eth- Trunk 接口不能嵌套
B.两台设备对接时需要保证两端设备上链路聚合的模式一致
C.CE 电接口和 GE 光接口不能加入同一个 Eth-Trunk 接口
D.GE 接口和 FE 接口不能加入同一个 Eth-Trunk 接口

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[单选题]关于VLAN聚合说法正确的是( )。
A.VLAN聚合就是在一个物理网络内,用多个VLAN隔离广播域,使不同的VLAN属于同一个子网
B.VLAN聚合节省IP地址,但并没有解决IP地址资源浪费的问题
C.VLAN聚合只需要在super-VLAN上配置IP地址,而不必在sub-VLAN上配置,super-VLAN中是可以添加物理端口的。
D.用于隔离广播域的VLAN叫做super-VLAN
[多选题]下列关于链路聚合说法正确的是?( )
A.两台设备对接是需要保证两端设备上链路聚合模式一致
B.GE 电接口和GE 光接口不能加入同一个 Eth-Trunk 接口
C.Eth-Trunk 接口不能嵌套
D.GE 接口和 FE 接口不能加入同一个 Eth-Trunk 接口
[单选题]
下列关于ISIS协议路由聚合说法正确的有
A.路由聚合在所有类型路由器上面都可以配置并生效
B.路由聚合只能在level-1路由器上配置才能生效
C.路由聚合只能在level-2路由器上配置才能生效
D.路由聚合只能在level-1-2路由器上配置才能生效
[多选题]关于聚合物的说法正确的有( )。
A.聚合物是由许多原子以共价键结合而成
B.聚合物是由许多分子以范德华力结合而成
C.聚合物的分子量很大
D.聚合物又称高聚物
[单选题]以下关于 LACP 模式的链路聚合说法正确的是?( )
A.LACP 模式下最多只能有 4 个活动端口
B.LACP 模式下不能设置活动端口的数量
C.LACP 模式下所有活动接口都参与数据的转发,分担负载流量
D.LACP 模式下链路两端的设备相互发送 LACP 报文
[单选题]以下关于手动负载均衡模式的链路聚合说法正确的是?( )
A.手工负载分担模式下所有活动接口都参与数据的转发,分担负载流量
B.手工负载分担模式下最多只能有 4 个活动端口
C.手工负载分担模式下链路两端的设备相互发送 LACP 报文
D.手工负载分担模式下可以配置活动端口的数量
[单选题]以下关于手工负载均衡模式的链路聚合说法正确的是?( )
A.手工负载分担模式下不能设置活动端口的数量
B.手工负载分担模式下所有活动接口都参与数据的转发,分担负载流量
C.手工负载分担模式下最多只能有 4 个活动端口
D.手工负载分担模式下链路两端的设备相互发送 LACP 报文
[多选题]下面关于氯乙烯本体聚合的特点,说法正确的是(  )。
A.聚合过程中不用水作介质
B.聚合过程中不用分散剂
C.聚合过程中不用引发剂
D.聚合物料不用离心、干燥
[单选题]以下关于链路聚合 LACP 模式选举 active 端口的说法,正确的是?( )【单选题】
A.先比较接口优先级,无法判断出较优者继续比较接口编号,越小越优
B.只比较接口优先级
C.比较设备优先级
D.只比较接口编号
[判断题]在自由基聚合反应中,链增长和链转移都能使聚合度增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于地空数据链说法正确的是()。
A.实质上是一个通信信息管理系统,其采用有线网络的通信方式与协议,完成地面管理系统以及飞行器间的数据交互。
B.通常应用模式的包括高频、甚高频、SATCOM以及SSR的S模式。
C.航空公司无法通过地空数据链与飞机进行通信
D.不能降低语音歧义。
[判断题]氯乙烯的本体聚合过程与悬浮聚合过程十分相似,为自由基聚合过程,分为引发作用、链增长、链终止三步进行。( )
A.正确
B.错误
[多选题]以下关于链路聚合 LACP 模式选举主动端的说法,正确的是?( )【多选题】
A.比较接口编号
B.优先级数值小的优先,如果相同则比较设备 MAC,越小越优
C.系统优先级数值小的设备作为主动端
D.MAC 地址小的设备作为主动端
[单选题]关于自动通过进路,说法错误的是()
A.车站处于站控时,车站值班员可设置自动通过进路
B.取消进路,自动通过进路模式不会受到影响
C.敌对进路建立后,则不应建立自动通过进路
D.自动进路命令取消时,原进路状态不改变,该进路由列车占用或者取消作业解锁
[多选题]关于人工办理进路说法争取的有:()
A.在来车方向5m处设置红闪灯
B.由值班站长和制定的一名站务人员双人下轨行区
C.必须穿荧光衣
D.钩锁器可以不用
[判断题]在自由基聚合反应中,引发速率最低,链增长速率极高,因而链增长成为控制整个聚合速率的关键。( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于路票说法正确的有:()。
A.路票应本着先收后交的原则进行交接。
B.路票须在发车进路准备完毕,取得接车站同意闭塞的电话记录号码后方可填发。
C.路票填写的日期以接车站同意闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,仍视为有效。
D.列车司机在发车站发现路票错误时,应将错误路票退还车站,并立即报告行调,按行调指令运行。
E.列车到达接车站后,车站人员及时回收路票并在路票正面划“×”(正常闭塞处理),并保留存档。
[单选题]《集团客户、供应链融资基本信息统计表》中,关于核心成员说法正确的是()。
A.一个集团客户至少有一个核心成员或母公司,供应链融资至少有一个核心成员
B.一个集团客户至少有一个核心成员或母公司,供应链融资至多有一个核心成员
C.一个集团客户至少有一个核心成员或母公司,供应链融资没有核心成员
D.一个集团客户至多有一个核心成员,供应链融资至少有一个核心成员
[单选题]下列关于非进路调车说法正确是()。
A.车列控制信号机的状态
B.车列受信号机位置的限制
C.车列运行由手信号决定
D.车列运行受轨道区段状态控制

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