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[判断题]在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道(平均坡度)的车站,为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况,有必要将接车进路加以延长,这部分延长的进路叫延续进路。
A.正确
B.错误
[单选题]在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道( )的车站,为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况,有必要将接车进路加以延长,这部分延长的进路叫延续进路。
A.最大坡度
B.换算坡度
C.最小坡度
D.最长坡度
[单选题]在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道(换算坡度)的车站,为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况,有必要将接车进路加以延长,这部分延长的进路叫延续进路。
A.2.5‰
B.6‰
C.12‰
D.20‰
[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰ 下坡道的车站,应在( )接车方向末端的设置安全线。
[判断题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.正确
B.错误
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.12‰
B.8‰
C.6‰
D.2‰
[单选题]在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。
A.安全线
B.避难线
C.牵出线
D.调车线
[多选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在( )的接车方向末端设置( )。
A.正线
B.到发线
C.避难线
D.安全线
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。《普速技规》(第55条)
A.6‰
B.12‰
C.2‰
D.12.5‰
[判断题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.正确
B.错误
[单选题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6%。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()
A.安全线
B.避难线
C.安全线、避难线
[单选题]025322在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
A.安全线
B.避难线
C.牵出线
D.调车线
[单选题] 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.9‰