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[判断题]每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五入处理。
A.正确
B.错误
[单选题]每项运费、杂费的尾数不足一角时按( )处理。
A.四舍五入
B.汇总
C.舍去
D.进上
[单选题]每项运费、杂费的尾数不足1角时按()处理。
A.进为1角
B.四舍五入
C.不计
D.实际
[判断题]每项运费、杂费的尾数不足1角时按进为1角处理。
A.正确
B.错误
[填空题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
[判断题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足对辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。
A.正确
B.错误
[判断题]国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
A.正确
B.错误
[判断题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》（）
A.正确
B.错误
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；
A.0.07
B.0.06
C.0.05
D.0.04
[单选题]货物的保价费应与运费同时核收。保价费尾数不足1元时,按( )处理至元,每批起码额1元。
A.进整
B.四舍五入
C.省略
D.全舍
[判断题]国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
A.正确
B.错误
