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发布时间:2024-01-12 18:58:02

[单选题]轨道检测波形综合分析系统是一款专业、智能的检测波形精细分析软件;系统基于面向对象和模块设计思想; 模块之间遵循“()”原则; 具有良好的扩展性和稳定性。
A.高内聚,高耦合
B.高内聚,低耦合
C.低内聚,低耦合
D.低内聚,高耦合

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[判断题]使用波形图查看工具不可以同时打开两次动检车检测的波形图对比分析。
A.正确
B.错误
[单选题]3.56.第56题
波形分析法是运用FFT变换对同步检测到的电压和电流信号进行谐波分析,获得电压和阻性电流各次谐波的幅值和相角,然后计算各次谐波的有功无功分量,目前用的较多的是对1、3、5、7次谐波进行分析处理。
A.正确
B.错误
[判断题]波形分析法是运用FFT变换对同步检测到的电压和电流信号进行谐波分析,获得电压和阻性电流各次谐波的幅 值和相角,然后计算各次谐波的有功无功分量,目前用的较多的是对1、3、5、7次谐波进行分析处理。
A.正确
B.错误
[判断题]暂态地电压局部放电检测数据分析有三种分析方法,分别为综合分析法、横向分析法、纵向分析法。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道综合检测仪匀速推行( )速度,推行过程中,界面中央的波形界面会有实时波形产生,右测数据框是当前点的测量数据。
A.A、1~2Km/h
B.B、2~3Km/h
C.C、3~4Km/h
D.D、4~5Km/h
[判断题]异形接头探测应注意探测声程的调整和波形分析,焊接型接头应建立检测台帐。
A.正确
B.错误
[多选题]0号高速综合检测列车轨道检测系统具有检测( )等功能
A.轨距、轨距变化率、
B.轨向
C.高低、超高、水平、三角坑
D.曲线半径、曲率变化率
E.车体横向、垂向和纵向加速度,构架横向和垂向加速度
[简答题]轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”,其原因是什么?
[判断题] 轨检仪数据分析系统RailwayCHK XP是集成软件:具有在线检测与数据分析功能。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态检测波形中,K3+000-K4+000 段有 1 处 IV 级高低超限,这一公里峰值评价结果肯定为失格。
A.正确
B.错误
[判断题]检测波形测量功能包括五种测量方式:同通道测量;同基线测量;同图层测量;同里程测量;距离测量.
A.正确
B.错误
[简答题]A-D-I-002 2 4 2
轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”,其原因是什么?
[判断题]( )高速铁路作业前,应对检测资料进行综合分析,制定作业方案。
A.正确
B.错误
[判断题]电力系统的电压波形应是余弦波形。
A.正确
B.错误
[单选题]电力系统的电压波形应是( )波形
A.正弦
B.余弦
C.正切
D.余切

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