更多"[判断题]BPCP模块不可以检测列车制动管的压力。"的相关试题:
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.制动管控制 模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]机车制动缸压力与列车制动管减压量的关系，实际也是工作风缸与列车制动管减压量的关系。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，列车制动管压力下降缓慢，说明有总风压力继续向均衡风缸供风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机不同的列车制动管定压所需的列车制动管最小减压量不同。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-II制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动软管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.制动管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度( )逐次传播,就是空气波。
A.由后向前
B.由中间到两端
C.由前向后
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器过充位，均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因是重联电空阀上阀口泄漏。（）
A.正确
B.错误
[单选题]制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（ ）逐次传播，就是空气波。
A.由后向前
B.由中间向两端
C.由前向后
[判断题]简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通,以及列车制动管压力泄露情况。
A.正确
B.错误
[单选题]制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度( )逐次传播,就是空气波。
A.由后向前
B.由中间到两端
C.由前向后
