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[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
[单选题]如果要看排气活门的位置，需 要查看ECAM的：
A.增压页面
B.引气页面
C.空调页面
[单选题]如要查看外流活门的位置，需要查看ECAM的哪一个页面？
A.空调页面
B.引气页面
C.增压页面
D.发动机页面
[单选题]外流活门在飞机上的具体位置位于：
A.前货舱附近
B.后货舱后面漂浮线以上
C.后货舱后面漂浮线以下
D.机身左侧
[单选题]有关外流活门错误的是?
A.A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开.
B.B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭.
C.C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭.
D.D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号.
[单选题]以地面方式工作时，外流活门：
A.完全打开
B.完全关闭
C.按 FMGS 的要求设置位置
[单选题]正常情况下，飞机的外流活门的动力由谁提供？
A.两个电动马达中的一个
B.三个电动马达中的一个
C.两个电动马达同时工作
D.三个气动马达中的一个
[单选题]“在地面将外流活门完全打开”此为客舱增压系统的哪个基本功能？
A.释压功能
B.地面功能
C.预增压
D.中断功能
[单选题]冲压空气按钮设置在 ON 位时，外流活门将在下列哪 种情况下打开：
A.任何情况
B.处于自动控制下且 ΔP 小于 1 PSI，外流活门打开约50 %。
C.如果 ΔP 大于 1 PSI
[单选题]当增压方式选择放在人工位时，外流活门是由经过控制器 1 或 2 传送的信号控制：
A.对
B.错
[单选题]迫降按钮正常位，当冲压空气按钮在ON位时，△P为多少时，增压自动控制下，外流活门打开大约50%？
A.大于0.1PSI
B.小于0.1PSI
C.小于1PSI
D.等于1psi
[单选题]如果失去ECAM上部显示，发动 机警告显示自动转换到ECAM下 部显示，如果需要系统显示， 必须：
A.按下并保持相应 的系统按钮
B.关掉对应的ECAM 显示选择器
C.自动显示
[单选题]如果在ILS/LOC进近（LOC绿 色）过程中显示ECAM警戒： FM/GPS位置不一致，该如何做？
A.继续进近
B.立即复飞
C.如果目视基准不 足，则复飞
D.选择HDG或TRK，并 使用原始数据
[单选题]799.(A320) 影响防喘活门位置的部件有:
A.A.总压传感器压差传感器
B.B.总压传感器IGVLVDT
C.C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D.D.压差传感器
[单选题]ECAM BLEED页面,APU引气活门位置指示为琥珀色交叉线表示
A.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过15秒。
B.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过15秒。
C.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过10秒。
D.APU活门完全关闭，APU主电门在 ON位，APU引气电门在OFF位超过
10秒。
[单选题]关于启动后的ECAM 状态，如果没有STS的提示，那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。
A.A. 正确
B.B. 错误
[单选题]如果已拔出一被监控跳开关 （绿色）并保持在拔出位置， 清除 ECAM：C/B TRIPPE D警戒 后，能否探测不到在相同面板 上其它的被监控的跳开关并触 发警戒？
A.否，除非之前的 C/B被按入
B.能触发，因为 ECAM已清除
C.否，只能触发一 次
D.能触发，没有限 制
[单选题]662.(A320) 正常飞行时, 反喷隔离活门中的方向控制活门的位置和通电状态是
A.A.收回位,电磁阀通电
B.B.收回位,电磁阀断电
C.C.中立位,电磁阀断电
