更多"[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作"的相关试题:
[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区 域一站一区间
A.正确
B.错误
[判断题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区 域两站两区间（编制计划时以30分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 45 分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车(含运营的电客车、作业用车)通过作业影响区域（ ）(编制计划时以 15 分钟计算)；
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后（）分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟
A.10
B.5
C.30
D.15
[判断题]施工时间规定，原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/调试电客车）通过作业影响区域一站两区间（编制计划时以15分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间1个小时之前。
A.正确
B.错误
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）。
A.15 分钟
B.30 分钟
C.45 分钟
D.60 分钟
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）分钟。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]遇正线作业特殊情况,延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于（ ）分钟。
A.40
B.60
C.90
D.120
[单选题]同一项正线动车作业，如作业电客车或工程车数在（ ）列及以上时，作业部门需提前征得客运营销中心、调度中心、安保部等配合和专业管理部门的同意。
A.1
B.4
C.3
D.2
