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[单选题]固体散货运输对船舶可能产生的主要危害是_____。①损坏船体结构;②降低船舶稳性;③由于
发生化学反应而造成事故
A. ③
B. ②
C. ①②③均有可能
D. ①
[单选题]干散货船舶承运固体散货时,主要应考虑的因素包括( )。①船舶的总纵强度和局部强度;
②船舶稳性;③货物绑扎;④货物的舱位选择;⑤散装危险货物隔离;⑥货物堆码.衬垫和隔票
A. ①③④⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①②③⑤ ⑥
D. ①②④⑤
[单选题]干散货船在运输固体散货时主要应考虑____。
A. 隔离
B. 舱位选择
C. 强度和稳性
D. 吃水差
[单选题]干散货船舶承运固体散货时,主要应考虑的因素包括______。①船舶的总纵强度和局部强度;
②船舶稳性;③货物绑扎;④货物的舱位选择;⑤散装危险货物隔离;⑥货物堆码、衬垫和隔票
A. ①③④⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①②③⑤ ⑥
D. ①②④⑤
[单选题]在固体散货运输时,有隔离要求的是_____。
A. A类货物
B. D类货物
C. B类货物
D. C类货物
[单选题]固体散货船在确定各货舱固体散货应分的货物重量时,主要应从_____等方面要求考虑。
A. 装卸方便
B. 船舶强度、稳性和吃水
C. 货物管理方便
D. 船舶吃水差,最大/最小吃水
[单选题]固体散货船在运输过程中,其主要危险在于____。①因化学反应而引起火灾、中毒等事故;②
运输中稳性减小或丧失;③船舶结构损坏
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单选题]根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货_____。
A. 适运水分限较大
B. 易流态化
C. 流动水分点较大
D. 在运输中易移动
[单选题]固体散货船在运输过程中,其主要危险在于( )。①因化学反应而引起火灾.中毒等事故;② 运输中稳性减小或丧失;③船舶结构损坏
A.①②
B.②③
C.①③
D. ①②③
[单选题]_____不是固体散货船在运输过程中的危险性。
A. 船舶结构破坏
B. 船舶操纵困难
C. 稳性减小或消失
D. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故
[单选题]配装第4类的固体散货,应( )。①远离热源.火源;②舱位处于冷却和干燥状态;③船舶电气设备状态良好
A. ①②③
B.①②
C.①③
D.②③
[单选题]当含水量过大时,装于船上因船舶振动而在表面可形成浆状流动物的固体散货称为( )。
A. 一般固体散货
B. 具有化学危险的固体散货
C. 易流态化货物
D. 包装危险性货物
[单选题]装载积载因数小的矿石类固体散货时,下列_____是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①在装
货开始时,限制货物落底速度;②合理平舱,尽量使货物表面水平;③限制货舱内的装货重量;④按
舱容比分配各舱货重
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③
D. ①②
