更多"[单选题]根据办理联名卡的相关规定，实际飞行时间超过（ ）的航班，必须"的相关试题:
[单选题]实际飞行时间超过2小时的航班，落地前40分钟预报到达时间。
A.对
B.错
[单选题]实际飞行时间超过2小时的航班，机上营销时间为10分钟。
A.对
B.错
[判断题]实际起飞时间在 8:00（不含）之前和 22:00（不含）之后的航班以及实际飞行时间在1小时三十分钟（含）以内航班不用进行联名卡的介绍。
A.正确
B.错误
[单选题]实际飞行时间在（ ）以下航班，无需收取杂物。
A.2小时（含）
B.1小时30分钟（含）
C.1 小时（含）
D.2小时30分钟（含）
[单选题]实际飞行时间在2小时（不含）以上航班在落地前（ ）分钟预报到达时间。
A.40
B.50
C.35
D.45
[单选题]( )是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
A. 预先规划,最优航迹规划算法
B. 航迹规划,最短航迹规划算法
C. 实时规划,快速航迹规划算法
[单选题]实际飞行时间在（ ）以内航班不需进行机上健身操。
A.1 小时 (含)
B.2小时30分钟（含）
C.1小时30分钟（含）
D.2 小时 (含)
[判断题]对跨水延伸飞行航线，乘务组需提前了解飞机进入跨水飞行时间，根据飞机进入跨水飞行时间，做好相关准备工作。如果飞机起飞后直接进入跨水飞行，对旅客水上救生设备的简介不必在起飞前进行，但在跨水飞行前，应当完成全部简介。
A.正确
B.错误
[单选题]是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、 航程、约束等多种条件，釆用 生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
A.预先规划，最优航迹规划算法
B.航迹规划，最短航迹规划算法
C.实时规划，快速航迹规划算法
[单选题]（）是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，
包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务 规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用（） 生成飞行器的安全飞行航
迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力
A.预先规划，最优航迹规划算法
B.航迹规划，最短航迹规划算法
C.实时规划，快速航迹规划算法
[单选题]实际飞行时间在（ ）以上航班食品销售结束后进行机上营销广播。
A.1小时30分钟（不含）
B.60分钟（不含）
C.1小时30分钟（含）
D.60分钟（含）
[单选题]实际飞行时间在（ ）以上航班，必须使用垃圾车或全餐车收取。
A.2小时（不含）
B.2小时30分钟（不含）
C.1 小时（不含）
D.1 小时 30 分（不含）
[判断题]实际飞行时间在1小时（含）以内航班，不进行任何服务流程。
A.正确
B.错误
[单选题]日本航线及实际飞行时间在（ ）以内航班无需进行“跨境产品引导广播”或指定广播员进行广播，其中涉及日本的航线无需进行“跨境产品引导广播”。
A.1 小时 40 分钟（含）
B.1 小时 30 分钟（含）
C.2小时（含）
D.2小时30分钟（含）
[单选题]实际飞行时间在1小时30分钟（含）以下航班，3号位负责（ ）征询（ ）名旅客意见，汇总给乘务长。
A.1-10排；3
B.11-20排；3
C.21-最后一排；5
D.21-最后一排；3
[单选题]根据行政许可法规定,行政许可采取统一办理或者联合办理、集中办理的,办理的时间不得超过( )日,经本级人民政府负责人批准,可以延长( )日,并应当将延长期限的理由告知申请人。
A.三十、十五
B.四十五、十五
C.四十、十
D.三十、十
[单选题]根据行政许可法规定，行政许可采取统一办理或者联合办理、集中办理的，办理的时间
不得超过（）日，经本级人民政府负责人批准，可以延长（）日，并应当将延长期限
的理由告知申请人。
A.三十、十五
B.四十五、十五
C.四十、十
D.三十、十
一办理或者联合办理、集中办理的，办理的时间不得超过四十五日;四十五日内不能办结的，
经本级人民政府负责人批准，可以延长十五日，并应当将延长期限的理由告知申请人
[判断题]实际飞行60分钟（含）以下的航班，预报到达时间在着陆前35分钟完成。
A.正确
B.错误
