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[判断题]客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[填空题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务。
[单选题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照()的原则为乘客服务。
A.先付费区后非付费区
B.同时服务
C.随意
D.先非付费区后付费区
[判断题]同时有多位乘客等候服务时，需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]AGM安装在付费区与非付费区的分界处，用于分隔付费区和非付费区
A.正确
B.错误
[判断题]当两个或以上车站同时出现站厅付费区或非付费区中一个或多个部位候车乘客超过整个面积的1/3 时或同时满足本站客流组织预案启动条件
A.正确
B.错误
[简答题]站厅非付费区客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分______、______，同时在出入口通道、进闸机处控制进入付费区的乘客。
[判断题]乘客刷卡进站后需要至非付费区卫生间，可至客服中心确认信息，客服中心岗回收票卡后开边
门放行。
A.正确
B.错误
[单选题]车站（ ）决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用。
A.值班员
B.值班站长
C.区域站副站长
D.区域站站长
[单选题]AFC系统采用封闭式票务管理模式， 使用() 将车站站厅公共区划分为付费
区和非付费区
A.隔离栏杆
B.票亭
C.闸机
D.闸机和隔离栏杆
[填空题]单程票退票，在非付费区，经智能客服中心或其它验票设备验证，属于已售赋值的，有当日进站信息，但未超过（）的，单程票予以免费更新，不予退票；已有进站和出站信息的，单程票予以回收，不予退票；
[单选题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。
A.第一级客流控制
B.第二级客流控制
C.第三级客流控制
D.第四级客流控制
[判断题]换乘组织指付费区换乘。乘客到达换乘站后，无需出付费区。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]( )决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，( )决策出入口客流控制 启用。
A.行车值班员
B.车站值班站长
C.行车调度员
D.车站站长
[判断题]二级客流控制的主要目的减缓乘客进入付费区速度,减少付费区乘客数量。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]列车晚点 20 分钟以上，持单程票的乘客付费区要求取消乘车，如何处理？
A.引导乘客从边门出站（车票不回收）
B.车站根据现场情况在非付费区即时填写《乘客事务处理 单》办理退票或告知乘客 7 日内（含当日）可持该票到任一车站办理退票
C.若应急当日处理，每笔乘客事务单独填写一张《乘客事务处理单》
D.若非应急当日处理，针对该情况所有乘客事务合并填写一张《乘客事务处理单》
[单选题]车站（ ）决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。
A.行车值班员
B.客运值班员
C.值班员
D.值班站长
