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[单选题]474.[单选] 遇自动过分相装置故障时应及时采取手动过分相措施，司机采取手动断电时应“（ ）”，并将过分相故障情况通知列车调度员（车站值班员）和随车机械师。
A.A.早断晚合
B.B.早断早合
C.C.晚断晚合
D.D.晚断早合
[判断题]GYK主控记录单元、制动系统、UPS电源单元、电源单元有故障时，GYK发出故障报警，司机须报告相关管理部门，经允许后可切换制动隔离开关，并切断GYK电源。否则报警时间达到3分钟， GYK实施紧急制动。
A.正确
B.错误
[简答题]在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN)NFB断开秒以上，再投
入。（1.0分）
[判断题]当无人警惕装置故障时，可以通过无人警惕装置故障隔离开关将无人警惕装置切除。
A.正确
B.错误
[单选题]当出现制动控制装置传输不良故障时，应该( )。(1.0分)
A.不能继续运行，停车检修
B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
C.可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
[判断题]( )客列尾装置作用不良不会造成制动故障、列车晚点。
A.正确
B.错误
[单选题]当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（ ）。(1.0分)
A.不能继续运行，汇报调度，停车检修。
B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。
C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持
运行。
[单选题]列尾装置作用故障时，列车完整性在站内由（）检查确认。
A.司机
B.乘务组
C.车站派员
D.车站通过设备
[单选题]CRH5型安全装置的作用是当齿轮箱或电机发生故障时，产生过大扭矩时对万向轴起保护作用，当扭距大于（ ）kN•m时安全装置卸载。
A.15
B.16
C.16.5
D.17.5
[判断题]当微机监控装置故障时，若有备用充电装置，应先投入备用充电装置，并将故障装置退出运行
A.正确
B.错误
[单选题]车门装置作用不良，一节车同侧（）及以上车门隔离禁止上线运营
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]当线路发生故障时，电源侧保护装置切断故障线路，分段器的计数装置进行计数，当达到预先整定的动作次数后，在断路器跳开故障线路的瞬间，分段器自动跳开，使故障线路区段与系统绝缘开来。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力线路发生故障时，要求继电保护装置尽快切除故障，称为继电保护的
( )。
A.选择性
B.速动性
C.可靠性
D.灵敏性
