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[多选题]安装在营业线上的 TEDS 负责对通过探测站的动车组进行监测,监测范围为动车组 ( ) (含 牵引传动装置)可视部分。
A.底板
B.裙板
C.车端连接
D.转向架
[单选题]动车组防护网安装完毕由( )负责检查安装状态,客运人员负责防护。
A.列车长
B.责任车厢乘务员
C.乘警
D.机械师
[单选题]动车组运行故障动态图像检测系统检测范围不包括
A.A、车体底部及转向架制动装置和传动装置可视部件
B.B、牵引装置、轮轴、车钩装置及车底可视部件
C.C、车体侧下部裙板、转向架及轴箱、车端连接部等可视部件
D. D、车顶受电弓、碳滑板、升弓装置等可视部件
[多选题]安装在营业线上的TEDS负责对通过探测站的动车组进行监测,监测范围为动车()()()、转向架(含牵引传动系装置)可视部位。
A.底板
B.裙板
C.车端连接
D.盖板
[单选题]动车组制动盘安装在动车组车轴上的是()式。
A.轴盘
B.轮盘
C.转盘
D.滚盘
[多选题]安装在营业线上的TEDS负责对通过探测站的动车组进行监测,监测范围包括( )可视部位。
A.动车组底板
B.裙板
C.车端连接
D.转向架
[判断题]CR400AF动车组接地装置安装于车轴端部铝合金轴箱盖轴向位置,须满足动车组长期运营的要求。接地装置由刷架、碳刷、摩擦盘和连接线等组成。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。 动车组重联时,被控动车组应退 出占用,主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时,主控动车组转换为调车模式 后,必须一次移动( )m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( ) m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]动车组一体化管理实行主管局长负责制履行( )。动车组检修运用管理领导小组负责动车组一体化管理机制建设、专业协调、日常监督、定期考评工作。
A.组织有序
B.统一指挥
C.协调职责
D.统一领导
[多选题]CR400AF型动车组型动车组CR400AF型动车组辅助变流器安装在()车。
A.2
B.4
C.5
D.7
[判断题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由随车机械师负责将动车组处于停放制动状态
A.正确
B.错误
[单选题]动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘,正确判断、妥善处置动车组设备故障,办理相关交接,并承担部分______。
A.行车职能
B.自检自修职能
C.日常维护职能
D.检修职能
[单选题] 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由( )负责将动车组处于停放制动状态。
A.车站人员
B.列检人员
C.司机
D.随车机械师