更多"[判断题]城市轨道交通应配置行车指挥系统，当行车指挥系统具有自动控制功"的相关试题:
[单选题]行车防护人员应熟悉有关行车（），驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示。
A.防护知识
B.技规知识
C.检修知识
D.行规知识
[简答题]联络员、现场防护人员须具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，联络员还应熟悉行车室有关设备显示。
[填空题] 信号系统具备限速功能时，由行车调度员组织在信号系统中进行()；信号系统不具备限速功能时，由列车驾驶员按()以人工模式驾驶列车限速行驶。
[判断题]非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、红色许可证行车四种非正常行车状态
A.正确
B.错误
[单选题]工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应（ ）或限速运行。
A.封锁区间
B.设置慢行
C.设置防护
D.派人看守
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
A.正确
B.错误
[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出____和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备。
[单选题]正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据移动闭塞信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）运行。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[判断题]信号系统进路控制模式，包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
