更多"[单选题]航空活塞式发动机的理想循环是
（）。"的相关试题:
[单选题]航空燃气涡轮发动机的理想循环是
（）。
A.绝热压缩--
等压加热--
绝热膨胀--等压放热
B.绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等压放热
C.绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等压放热
D.等压加热--绝热膨胀--等压放热--绝热压缩
[单选题]在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是：
A.曲轴转速不得接近或超过声速
B.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过声速
C.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速
D.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速
[多选题]航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素
A.所用汽油的抗爆性能
B.发动机的最大转速
C.进气压力
D.发动机的机械效率
[单选题] 活塞式发动机也称往复式发动机。其原理是通过燃料燃烧,将( )
A. 化学能转化成热能
B. 热能转化成机械能
C.热能转化成化学能
[单选题]《民用航空器加油规范》要求,加注航空活塞式发动机燃料的加油车辆应安装过滤精度为﹛.XZ﹜的预过滤器或监控过滤器。
A. 5μm
B. 4μm
C. 3μm
D. 2μm
[单选题]活塞式发动机主要部件包括：
A.活塞和汽缸
B.进气门和排气门
C.汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构
D.活塞.连杆.曲轴
[单选题] 活塞式发动机也叫( )
A. 往复式发动机
B. 火箭发动机
C.冲压发动机
[单选题]活塞式发动机压缩比定义为：
A.工作容积与全容积之比
B.燃烧室容积与工作容积之比
C.全容积与燃烧室容积之比
D.燃烧室容积与全容积之比
[单选题]活塞式发动机部件摩擦损失中：
A.活塞和涨圈同汽缸内壁之间的摩擦阻力最大
B.曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大
C.曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大
D.气门机构中的摩擦阻力最大
[单选题]活塞式发动机与涡喷发动机起动的特点是:（1）活塞发动机起动特点是:大力矩、小转速；（2）涡喷发动机起动特点是:小力矩、大转
A.只有（1）是正确的
B.只有（2）是正确的
C.（1）、（2）都是正确的
D.（1）、（2）都不正确
[单选题]活塞式发动机的实际燃烧过程是：
A.在等容条件下进行的
B.在等压条件下进行的
C.在压缩行程后期开始,膨胀行程初期完成
D.在压缩行程终了时开始,在膨胀行程开始时完成
[单选题]活塞式发动机汽缸的工作容积是：
A.汽缸全容积
B.活塞处于下死点时的汽缸容积
C.曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
D.2倍曲臂半径乘以汽缸内横截面面积
[多选题]无人机使用的动力装置主要有活塞式发动机,涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机()等。
A.涡轴发电机
B.冲压发动机
C.?箭发动机
D.电动机等
[多选题]活塞式发动机的气门间隙会影响：
A.气门开关的定时性
B.气门的升程
C.气门打开所延续的时间
D.气门的同开角
[单选题]活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是：
A.提高发动机的有效功率
B.使发动机工作平稳
C.提高燃烧效率
D.改善发动机经济性
[判断题]云南公司波音737-800采用的是活塞式发动机。
A.正确
B.错误
[单选题]如果( ）,活塞式发动机功率在所有转速上将减小
A.空气密度增加
B.湿度增加
C.进气压力增加
D.大气温度减小
