[多选题]列车施加常用制动停车过程中（）影响转向架制动缸内压力大小及作用时间。
A.A.主风管压力
B.B.载荷压力
C.C.电制动工作状态
D.D.SIV工作状态

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[单选题]司控器置（）时，列车施加常用制动。
A.快速制动位
B.“紧急停车”按钮
C.“停放制动”位
D.制动位

[判断题]根据列车的运行需要,上海轨道交通列车司机操纵列车时可施加常用制动和紧急制动两种制动模式。(
A.正确
B.错误

[单选题]列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。
A.一次停妥
B.两次停妥
C.随时停车

[判断题]列车运行监控装置LKJ可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误

[单选题]列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。P115T486
A.一次停妥
B.两次停妥
C.随时停车

[单选题]列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。P115T486
A.一次停妥
B.两次停妥
C.随时停车

[单选题]列车运行监控装置LKJ可以施加常用制动和。
A.列车通信联络
B.紧急制动
C.列车供电
D.停放制动

[单选题]为防止列车停坡道出现溜车，列车会施加保持制动，保持制动的制动力大小为最大常用制动的（）
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8

[简答题]列车施加紧急制动的逻辑

[单选题]16、列车在站台、区间计划停车超过（）时，司机需对列车施加停放制动，分主断，并将方向手柄置零位。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.60分钟

[判断题]接触网停电时，列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机需对列车施加停放制动，分主断，并将方向手柄置零位。
A.正确
B.错误

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