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[单选题]齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用( )消除齿轮间隙
A. 更换
B. 调整间隙
C. 调整换位法
D. 其它方法
[填空题]齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或( )
[填空题]齿轮传动机构间隙产生的原因一般是( )或轮齿断裂
[单选题] 常见的轮齿失效形式有轮齿折断. 齿面点蚀. 齿面胶合. 齿面磨损和( )等。
A. 齿面疲劳
B. 齿面延伸
C. 齿面塑性变形
[填空题]轮齿的常见的失效形式有()、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形五种。
[单选题]风电机组齿轮箱轮齿齿面磨损常见的具体形式不包括（ ）。(1.0分)
A.磨粒磨损
B.低速磨损
C.高速磨损
D.腐蚀磨损
[填空题]齿轮传动机构间隙产生后,应拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用( )消除齿轮间隙
[填空题]齿轮传动机构间隙产生后,应拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用调整换位法消除( )
[判断题]重载或高速传动时，齿面局部金属粘连继而又因相对滑动，其齿面的金属从其表面被撕落，轮齿表面沿滑动方向出现粗糙沟痕的现象叫作齿面的塑性变形。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]互相啮合的轮齿齿面，在一定的温度或压力作用下发生粘着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为（）。(1.0分)
A.轮齿折断
B.齿面点蚀
C.齿面胶合
D.胶合
[填空题]| 互相啮合的轮齿齿面，在一定的温度或压力作用下，发生黏着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的黏着磨损现象称为（）。 0分)
[判断题]( )连杆机构间隙的产生是由于连杆联接的轴或孔磨损造成
A.正确
B.错误
[多选题]变速箱齿轮齿面损伤或断裂，一般产生的原因有（）。(2.0分)
A.发电机和齿轮箱不对中
B.大风情况下机组突然紧急停机
C.齿面热处理工艺缺陷
D.齿轮啮合不良
E.变速箱中有金属污染物
[填空题]连杆机构间隙的产生是由于连杆联接的轴或孔磨损造成此类间隙容易判断,拆下联接轴用游标卡尺测量轴与孔的尺寸可以判断出若孔磨损,可采用( )的方法消除
[单选题]圆柱齿轮装配,齿面出现不规则接触,原因是齿面( )或碰伤隆起需修理。
A.形状不A确
B.有毛刺
C.位置不准
D.中心距小
[简答题]电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（ ）三种形式。
[单选题]一般齿轮的齿面硬度为( )
A.58~62HRC
B.33~48HRC
C. 25~40 HRC
D.62~78 HRC
