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[单选题]保护阀不吸合时，受电弓( )不能升起。
A.前弓
B.后弓
C.前.后弓
[判断题]如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降下，保护阀就不会失电，门就无法打开。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓不能升起的原因有：()不足、 总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3、6 车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[填空题]受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、()不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[单选题]根据《铁路技术管理规程）（普速铁路部分）规定，相反行车方向的降下受电弓标、升起受电弓标的距离为（）m。
A.50
B.100
C.150
D.200
[判断题] 运行途中，主断路器不闭合的处理：若“受电弓未升起”底色变白，检查、消除受电弓未升起的原因，待受电弓升起，该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。
A.正确
B.错误
[判断题]在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（ ）
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
[单选题]受电弓升弓过程中压缩空气最后进入 ，使受电弓升起。
A.升弓节流阀
B.减压阀
C.空气滤清器
D.升弓气囊
[填空题]CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。
[判断题]HXD1 电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时, 两节机车的受电弓同时升起。 两节机车都工作在 单节机车模式, 车顶高压隔离开关断开。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓通过 升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.连杆
B.弹簧
C.气囊
D.电机
[多选题]动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.正确
B.错误
C.a.主连杆
D.b.气囊
E.c.电机
[判断题]HXD１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。（ ）
A.正确
B.错误
