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[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MAN ON”电门，其作用是：
A. 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B. 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C. 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D. 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
[单选题]大连国际机场应急供电系统包括（ ），柴油发电机、应急电源发电车等应急供电系统。
A.光伏供电
B.UPS系统
C.新能源
[单选题]安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”（应急发电机测试）电门，其功用是：
A. 在任何情况下对应急马达发电机进行测试
B. 在空中状态下对应急马达发电机进行测试
C. 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试
D. 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试
[单选题]在电源系统控制面板上发电机脱开电门上“DRIVE”灯亮表示：
A.相应发电机正在供电
B.相应的IDG故障
C.相应发电机已经脱开
D.以上都不对
[单选题](1)飞机蓄电池是飞机上的应急电源,当飞机发电机发生故障时,它可给重要用电设备供电,以保证飞机安全着陆,(2)飞机蓄电池是飞机发动机起动、点火的唯一电源,对于上述描述正确的选择是( ) 。
A. 仅(1)正确
B. 仅(2)正确
C. (1)、(2)都正确
D. (1)、(2)都不正确
[单选题]在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给：
A.主交流汇流条
B.主交流汇流条和主交流卸载汇流条
C.主交流汇流条、主交流卸载汇流条和主直流汇流条
D.主交流汇流条和主直流汇流条
[单选题]发动机双发电机失效后，应急发电机为飞机供电：
A.FMGC1可用（仅有导航功能）
B.仅有FMGC2可用
C.两台FMGC系统都可用
D.在空中自动驾驶 接通时
[单选题]两台发动机发电机失效后，应急发电机为飞机供电：
A.FMGC1 可用（仅有导航功能）
B.仅有 FMGC2 可用
C.两台 FMGC 系统都可用
D.没有 FMGC 可用
[单选题]在应急电源板上，如果在RAT AND EMER GEN （冲压空气 涡轮和应急发电机）标签下的 故障灯亮：
A.冲压空气涡轮没 有放出
B.当交流主汇流条1和 2 （大于100kt）或直 流电瓶汇流条无电 时,应急发电机不再 供电
C.应急发电机在供 电，但交流主汇流 条没有电
D.当1号和2号交 流主汇流条无 电并且机轮收 起时（前轮在收 上位），应急发 电机未供电
[单选题]在空中，如果所有发电机故障，应急发电机不工作，主DC汇流条由谁供电：
A.主TR
B.DC BAT BUS
C.BAT 2
D.BAT 1
[单选题]装设自备发电机组或其他应急电源,应符合下列规定：)一级负荷，允许装设自启动装置。启动回路应采用主断路器的辅助接点；不应采用继电器接点。)其他负荷，不允许装设自启动装置。()
A.A-正确
B.B-错误
C.掠
D.掠
E.掠
F.掠
G.掠
[单选题]在应急电源板上，如果在“RAT AND EMER GEN” (冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：
A.冲压空气涡轮没有放出
B.应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
C.当 1号和 2号交流汇流条无电(速度大于100KT)时，应急发电机没有供电
[判断题]应急发电机组分为以下三类.应急储备发电机组、固定备用发电机组和用户自备发电机组。(1分)
A.正确
B.错误
