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[单选题]悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动? ( )
A.纵轴右侧螺旋桨减速,纵轴左侧螺旋桨加速
B.横轴前侧螺旋桨减速,横轴后侧螺旋桨加速
C.横轴前侧螺旋桨加速,横轴后侧螺旋桨减速
[单选题]悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动? ( )
A.纵轴右侧螺旋桨减速,纵轴左侧螺旋桨加速
B.横轴前侧螺旋桨减速,横轴后侧螺旋桨加速
C.横轴前侧螺旋桨加速,横轴后侧螺旋桨减速
[单选题]悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动?()
A.纵轴右侧螺旋桨减速,纵轴左侧螺旋桨加速
B.纵轴右侧螺旋桨加速,纵轴左侧螺旋桨减速
C.横轴前侧螺旋桨加速,横轴后侧螺旋桨减速
[单选题]X模式六轴飞行器从悬停转换到向左平移,哪两个轴需要减速
A.后方两轴
B.左侧两轴
C.右侧两轴
[判断题]当外界扰动量为零时，在旋翼产生的升力等于飞行器的自重时，飞行器便保持悬停状态。
A.正确
B.错误
[单选题]多轴飞行器悬停时的平衡不包括()
A.俯仰平衡
B.方向平衡
C.前飞废阻力平衡
[单选题]多轴飞行器悬停转向和以10km/速度前飞转向中
A.
横滚角相同
B.
横滚角不同
C.
横滚角不确定
[单选题]悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成( )
A.正椎体
B.平面
C.倒椎体
[单选题]多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前广飞转向中( )
A.横滚角相同
B.横滚角不同
C.横滚角不确定
[单选题]多旋翼飞行器悬停转向和以 10km/h 速度前飞转向中()。
A.横滚角相同
B.横滚角不同
C.横滚角不确定
D./
[单选题]旋翼飞行器从悬停到高速前飞的增速过程中，需用功率是如何变化的？
A.一直增大
B.一直减小
C.先减小后增大
[单选题]X模式6轴飞行器从悬停转换到向左平移,那两个轴需要减速
A.后方两轴
B.左侧两轴
C.右侧两轴
[单选题]X模式四轴飞行器从悬停转换到前进,那两个轴需要加速?()
A.后方两轴
B.左侧两轴
C.右侧两轴
[单选题]错 模式 6 轴飞行器从悬停转换到向左平移,那两个轴需要减速
A.后方两轴
B.左侧两轴
C.右侧两轴
[单选题]多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。
A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低
B.一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆
D.一般情况下,多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停
[单选题]GPS模式下的自动保持悬停的四旋翼飞行器,若出现非人为干预的情况下快速向一侧偏离悬停位置的现象且切换至姿态模式后可以证常操控,可能是原因是
A.GPS模块故障
B.指南针模块收到干扰
C.动力装置故障
[单选题]六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过 49000 千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过( ) 千克,为超限车辆。
A.4500
B.4560
C.4600
D.4660
[判断题](64865)( )SS9型电力机车采用大容量牵引变压器,实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波
A.正确
B.错误
