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发布时间:2023-12-09 02:26:44

[不定项选择题]油雾系统压力正常,但雾化不良,或吹纯空气,油位不下降是(  )所致。
A.加错润滑油,粘度太高
B.润滑油温度太低
C.吸油管过滤器堵塞
D.喷油嘴堵塞

更多"[不定项选择题]油雾系统压力正常,但雾化不良,或吹纯空气,油位不下降是"的相关试题:

[不定项选择题]下列选项中,(  )是油雾润滑系统油雾压力下降的原因。
A.供气压力太低
B.分水滤气器难水过多,管道不畅通
C.油雾发生器堵塞
D.油雾管道漏气
[不定项选择题]压力容器的安全附件有( )。
A.安全阀
B.爆破片
C.安全阀与爆破片装置的组合
D.紧急切断阀、减压阀
E.自动控制装置
[不定项选择题]根据压力贮罐完好标准,其罐体应符合(  )。
A.无严重变形
B.无鼓泡
C.无腐蚀
D.内衬完好
[不定项选择题]正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成(  )。
A.减压塔真空度上升
B.减压塔真空度不变
C.蒸汽喷射器串汽
D.减压塔真空度下降
[不定项选择题]根据压力容器的划分标准,以下属于第二类压力容器的有(  )。
A.低压搪玻璃压力容
B.中压搪玻璃压力容器
C.低压管壳式余热锅炉
D.中压管壳式余热锅炉器
[不定项选择题]正常生产中,减压系统出现严重泄漏,正确的处理是(  )。
A.立即给蒸汽掩护减压塔
B.减压炉熄火停炉
C.减压塔破真空
D.减压塔内微正压后改瓦斯放空
[不定项选择题]正常生产中,如减压系统出现泄漏会出现的现象有(  )。
A.塔底液面升高
B.漏点处有刺耳的尖叫声
C.塔底液面降低
[不定项选择题]正线正常运营列车将门模式打至()位置
A.自动开/自动关
B.自动开/手动关
C.手动开/手动关
D.手动开/自动关
[不定项选择题]在压力管道运行使用管理中,运行中检查和监测包括( )。
A.运行初期检查
B.现场检查
C.巡线检查及在线检测
D.末期检查及寿命评估
E.施工质量
[不定项选择题]车站通风系统由()系统、()通风系统(大系统)、()系统(小系统)组成。
A.隧道通风
B.车站公共区
C.车站管理用房
D.站厅区
E.站台区
[不定项选择题]正常生产中,当减压系统出现较大泄漏时,应采取的措施有(  )。
A.减压炉迅速切断进料,单开常压
B.减压塔迅速破真空
C.减压塔内通入蒸汽,逐步恢复正压
D.降低塔内温度
[不定项选择题]货票电子化相关信息系统不包括以下( )系统。
A.铁路货运计量安全检测监控系统
B.铁路货运站安全监控与管理系统
C.铁路保价运输管理系统
D.货运计划报请和装卸作业阶段报告系统
[不定项选择题]正常情况下场段加开列车上线时间为()分钟
A.15
B.20
C.25
D.10
[不定项选择题]机泵轴承润滑油是否正常,应满足(  )。
A.不变质
B.油位合适
C.无杂质
D.不超温
[不定项选择题]正常生产中,减压水封破坏的现象有(  )。
A.减压真空度直线下降
B.塔底液面下降
C.水封罐界面指示为零
D.减压塔顶温度上升
[不定项选择题]正常生产中,减压炉进料中断体现在(  )。
A.常底温度升高
B.常底液面上升
C.常压侧线出黑油
D.减压炉出口温度升高

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