[简答题]道岔精调中，支距调整是以一侧为基准，按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

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[简答题]道岔精调中支距调整：以（）一侧为基准，按照先调整支距再调轨距的步骤进行。

[判断题]道岔精调连接部分调整是利用轨道精调小车先调整直股的高程及平面，再调整曲股的高程及平面。
A.正确
B.错误

[判断题]设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。
A.正确
B.错误

[判断题]道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
A.正确
B.错误

[判断题]支距偏差为现场支距与计算支距之差。
A.正确
B.错误

[判断题]支距偏差为计算支距与现场支距之差。
A.正确
B.错误

[多选题]道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换（）进行调整。
A.轨距块
B.缓冲调距块
C.轨距调整片
D.偏心锥

[判断题]支距偏差是指现场支距与计算支距之差。
A.正确
B.错误

[判断题]道岔支距偏差为现场支距与计算支距之差（）。
A.正确
B.错误

[单选题]A-B-001523
第三类杠杆:这种杠杆的重支距大于力支距,当重支距()力支距几倍时,则费几倍,所以称费力杠杆。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不大于

[单选题]-B-001 5 2 3
第三类杠杆:这种杠杆的重支距大于力支距,当重支距()力支距几倍时,则费几倍,所以称费力杠杆。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不大于
[T/]

[简答题]有砟线路道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过及更换不同规格调整备件进行调整。

[判断题]通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
A.正确
B.错误

[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
A.正确
B.错误

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